潜水表大众品牌介绍高性价比选购指南 【要面子】买了豪华品牌入门车的年轻人，收获的优越感多还是冷嘲热讽多？
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潜水表大众品牌介绍高性价比选购指南 【编号：AHG8373要面子】买了豪华品牌入门车的年轻人，收获的优越感多还是冷嘲热讽多？，
潜水表大众品牌介绍高性价比选购指南 什么是潜水表（水鬼表） 潜水表（水鬼表），顾名思义，是经过防潮防水处理的，用于潜水时佩戴，腕表上的指针荧光和刻度外圈便于在黑暗的海底读出时刻和计算时间。 潜水表作为时下热门的运动腕表品类，每款潜水表都必须符合ISO6425标准，一般具有以下三大特点： 一是具有优异的防水性能，防水深度至少100米，且手表材质坚固耐腐蚀； 二是具有夜光指示功能，便于潜水者在黑暗中阅读、高档型号还要有排氦功能； 三是配备旋转单向表圈，用于潜水时估算氧气量，提醒潜水时间。 为什么选择潜水表 潜水表不仅具有坚固的外壳，防水防尘防摔，还能满足潜水人士实际潜水时的计时需要。与此同时，潜水表也以炫酷时尚的外观设计，独特的机械美感和质感，成为商务、休闲、运动时的百搭饰品。 尤其深深地吸引着众多男性配戴者，一款集性能、外观于一体的潜水运动表，不仅可以作为各种场合的配饰，体现出男性稳重的气质和身份，还能给佩戴者带来品位、内涵的提升，使佩戴者散发出独特的男性魅力，是自戴或送礼的好物件。 主流各档次品牌潜水表推荐 说到主流的潜水表，各个品牌和档次的选择很多，可以满足各种人士的要求。咱们先从高端品牌潜水表推荐。 三大豪华潜水表（水鬼表） ROLEX劳力士潜航者系列水鬼 这只经典的潜水表应该是尽人皆知了，公价七万多，这几年涨价都很厉害，老款都溢价到翻倍多了，咱这里也不多介绍了，40mm的表盘，300米防水，新款3135机芯使用劳力士独有的Parachrom蓝铌游丝以及陶瓷外圈（防刮不掉色，更显绿了）。反正这表带出去就是让人眼前一亮，然后各种。。。。你明白的感觉啊。 ROLEX劳力士潜航者系列水鬼表 欧米茄OMEGA海马系列潜水表 一块劳力士很贵么？ 根据专业人士分析，朱一旦手腕上的这块让他赢得无数人双膝跪地，喜极而泣，并且感受到有钱人的real态度的劳力士，是一块Date-Just系列旗下的Ref.116233表款，配品牌标志性的“狗牙圈”和五珠链带，国内售价85300元，二手行情在50000元左右。 这已经是一块有钱人表达生活枯燥且单调的装饰了，但这真的很贵么？我们不是很懂，毕竟不专业。 拿刚刚今年上市的新车来说， 2020款金杯豪华型9座版售价8.55万元，刚好是一块手表的价格，然而同价而不同命，一辆金杯被认为是低端的代表，而一块劳力士则是豪华的象征。 虽然只是一个艺术创作，但这也避不开某问答平台网友对这块无辜手表的鄙视。“入门款”三个字，道尽了朱一旦色厉内荏的实情。 豪华品牌的入门级车型，也遭遇着这样的冷眼，谁让你便宜呢？ “A3？出门左转去大众高尔夫4S店看一下，换壳换标车真的有面子？” “GLA就不是个正常的豪华品牌线，只不过是德国人用来捞钱的产品。你还不如买个二手保时捷718。” “那么小的宝马1系，还不如去买个速腾！” 试想当年宝马首次将3系带到国内生产的时候，宣传物料上写着“激情”二字，50:50的比重，外带前置后驱，但普通消费者是去店里兜了一圈，然后买了辆桑塔纳，为啥不买宝马，因为它“空间小，悬架硬，内饰简陋”。 一代新人换旧人，现在“空间小、悬架硬、内饰简陋”的评语被宝马1系接了过去，3系已经成为不少人眼中“豪华感堪比奔驰C级,科技感不输奥迪A4L”的历史最美3系了。 但宝马1系明显不想背这个锅。所有的入门豪华车都不想背类似的锅。 便宜就是原罪？ 拿宝马1系 2020款 125i 领先型M运动套装来说，这是一台空间比较局促的宝马，但它的操控体验不负自己的蓝天白云车标。 它搭载的是代号B48A20D的2.0T高功率发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m，指导价24.38万元。 工程师赋予它前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，但采用了高强度钢打造，重量更轻，外带底盘刚性加强，发动机舱下部加入同级独有的铝合金护板，确保不增加太多重量的前提下，对发动机舱做到更好的防护。全框式铝合金副车架进一步提升车身刚性，官方给出的百公里加速时间为7.5s。 当宝马3系通过长轴距版收获消费者目光的时候，还有宝马1系这个小弟在孜孜不倦地普及宝马操控精神，虽然它也变得更长了。 前面提及的奥迪A3，的确它的三大件与高尔夫没啥区别，符合“换标又换壳”的说法，但整体的乘坐体验通过材质提升，装配工艺的精进，降低了驾驶舱内的噪音和震动。两者共线生产不假，但高尔夫的树脂填充在奥迪A3上被替换成吸收震动效果更好的玻璃纤维增强塑料，奥迪的装配标准也略高于大众，确保接缝毫米级误差让这款车的的风阻系数也更加优越。 乘坐体验也有一些差距，同时奥迪A3通过提供包括奥迪虚拟座舱系统、不同配色设计的Alcantara材质座椅、经典圆形出风口、以及奥迪标志性的全机械按键与金属旋钮的清脆“咔哒”声，让消费者拥有一种乘坐在奥迪品牌车型的自豪感。 虽然这只是一台奥迪A3，毕竟价格摆在这里，我们不能用中级车的标准来要求它，但这个小家伙提供的体验已经不错了。 不否认，厂商将产品线下探，是为了捞钱，比如当年以全系标配quattro全时四轮驱动技术闻名的奥迪Q7人见人爱，但并非每个人都能轻松掌控这台车长达到5086mm，轴距达到3002mm的庞然大物，也不是每个人都能拿得出至少79.8万元的购车款。 所以顺应消费者的呼声，厂家“贴心”地将产品线下探，鼓捣出一台奥迪Q5，长宽高分别为4639mm、1880mm和1650mm，轴距为2807mm，内饰风格与Q7类似，quattro则出现在除入门的2.0TDI车型以外的所有车型上。 结果呢，奥迪Q5不断壮大声势，成为最受欢迎的中型SUV之一。奥迪Q5走过的路，也是奥迪A3正在走着的路，两者相同的标签都是“热销”二字。 跨界选车 奥迪Q2L还是本田CR-V？ 进一步拎出奥迪家族的“下探产物”奥迪Q2L来举例，尺寸与本田XR-V接近的它，指导价区间为21.77-26.85万元，价格部分与本田CR-V高配车重合。但奥迪Q2L秉承了大众乐于追逐销量的传统，上海地区曾经出现过2020款新车享受2万元的优惠，停产在售的2018款更经历过3万元以上的力度（必须选择店内装饰）。 2019年宝马X1以高达92810辆的成绩笑傲榜单，只留下卖了39273辆的奔驰GLA和卖了37377辆的奥迪Q2L相拥而泣。 面对更大的对手，奥迪Q2L真的不行么？作为一台小型SUV，奥迪Q2L的车身尺寸自然要比紧凑级SUV本田CR-V要差上一些，奥迪Q2L的车身长度为4229mm，轴距为2628mm，CR-V的车身长度达到了4585mm，轴距为2660mm。 虽然奥迪Q2L车身尺寸并没有优势，但相比比较保守的CR-V，它就是一台纯粹卖颜值的车，基本上很少有80后会去考虑它。 奥迪的思路也很清晰，目前80后已经形成了比较稳固的购车思路，而90后或者更精准地说，95后正开始睁开眼睛考虑买车需求，能够掏出20万左右预算的年轻人多数处于事业上升期，从营销学的角度来说，他们对于每一个品牌来说都是最优质的的资源，看看这些标签，年轻，有无尽的可能性，乐于消费，未来必定会有更充足的预算…… 从0基础开始培养一位消费者对于品牌的忠诚，是这些老牌车企屡试不爽的手段。全世界的品牌都在讲年轻化，奥迪Q2L或许是拥抱年轻化最彻底且最果断的，它拥有奥迪一脉相承的前脸，要比本田CR-V更讨喜，较小的车身尺寸还带来更方便的停车体验。 从动力参数来说，奥迪Q2L这台1.4T涡轮增压发动机的动力输出略弱于本田CR-V的1.5T涡轮增压发动机，但由于奥迪Q2L的整备质量更轻，因而提速的体验反而略好，毕竟下面会提到的这台本田CR-V有四驱，都市道路并没有太多能让它发挥的空间。 当然这台发动机本身也是令人遗憾的，最明显的对比就是奥迪A3还有2.0T版本，而奥迪Q2L竟然是全系1.4T，感觉少了点意思，但它百公里加速能够达到8.8s也足够让人激动一下，并且由于它涡轮介入早，初段的加速更为从容，从而成功避免自己最大扭矩转速区间略窄的瑕疵。 顽皮。 从配置角度来说，奥迪Q2L也并不差，奥迪Q2L 2020款 35TFSI 时尚致雅型比本田CR-V 2019款 240TURBO 自动 四驱尊贵国Ⅵ版本少了以下几个80后关注的核心配置—— 后排座椅靠背调节，远程启动和无钥匙进入，可变悬挂和主动进气格栅，但在关键的灯光层面，奥迪Q2L的LED远近光灯比起CR-V的LED灯组要更迷人，车内还有10色氛围灯，雨量式感应雨刷看起来比较高端，定速巡航、前后倒车雷达和倒车影像系统都在，还捎带上了主动刹车系统。 由于奥迪Q2L的内饰面板较为单调，特别是屏幕与中控台之间只有标志性的圆形出风口作为点缀，过多的留白让整体显得比较朴素，需要选择黑色内饰风格+彩色中控饰板来营造出撞色风格，丰富车舱内体验，同时考虑加7000元选装Bang&Olufsen音响来获得更出色的听觉体验。 在关键的NVH属性上，即便是大家眼中的“廉价奥迪”，奥迪Q2L也具备非常不错的属性。本田CR-V 1.5T能够在怠速阶段获得极为出色的静音效果，和本田工程师将这台发动机的出力曲线调教得无比接近自吸有很大关系，奥迪Q2L虽然动力略弱，推背感反而足一点。 另外，去维修保养的时候，奥迪4S店的盒饭要比丰田4S店提供的好吃太多了。虽然没啥钱，但买了奥迪Q2L的年轻人享受到的服务，和买了奥迪Q5L的中年人没啥差别。
【编号：AHG8373要面子】买了豪华品牌入门车的年轻人，收获的优越感多还是冷嘲热讽多？