作为这家数码潮牌的孵化人，我们真心想推荐一下这个产品 2020年第一潮牌五菱：柳州“乡镇青年”的如何变身时尚达人| 经观汽车

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作为这家数码潮牌的孵化人，我们真心想推荐一下这个产品 2020年第一潮牌五菱：柳州“乡镇青年”的如何变身时尚达人| 经观汽车， 

作为这家数码潮牌的孵化人，我们真心想推荐一下这个产品

最近这一两年，差友们应该都有感知——那就是数码产品这个行当，已经卷得异常邪乎了。

而这个卷，也不仅仅局限于手机、电脑等，对于数码配件来说，竞争激烈程度更是有过之而无不及，大家佛都陷入了找不到突破口的困境。

但在这个节骨眼，作为差评孵化的数码潮牌，Tegic 偏偏剑走偏锋，搞了款新品 Tegic C35 水晶，一个 35W 的氮化镓充电器。

差评君提前拿到体验了一段时间，最大的感受，是在这款产品上，发现了一些此前从未设想的道路。

像 Tegic 和我说，之所以做 C35，主要是因为“ 充电头、数据线早就是每个现代人都离不开的刚需，但却很少有人在意它们的外在 ”。

谁规定了充电头一定要是圆角的傻大粗？在插线板上里出外进，成为桌面杀手？

难道充电头就不可以在保留实用、好用的基础上，变得精致好看有格调，成为一件家居工艺品，甚至具备非常拿得出手的礼物属性？

如此一来，便有了这个长相与其他充电器“ 格格不入 ”的 C35。

初上手 C35，应该没人不会注意到左上角的凸起部分。

这里不仅璀璨如钻石，而且会发光，甚至可以当个小夜灯用。

而这部分的材质是锆石，又叫风信子石。

它除了外观如钻石般，还象征着成功与好运。英文名叫 Zircon，据说来源于阿拉伯文的“ Zarkun ”，原意是“ 辰砂及银朱 ”。

这种矿物要想成型少不了最后的人工处理环节，所以加工难度不低。

锆石往往用于铸造工业，在军事和航天领域也有发挥，属于是一块充满理工男浪漫的特殊材料。

与 C35 搭配后，无论是视觉效果还是寓意，感觉多少有点超越了“ 数码配件 ”这个范畴，拿在手里就让人忍不住把玩两下。

并且，Tegic 为这部分增加了触控操作。通电情况下，只需轻触便可以切换开关灯。

不仅如此，为了防止刮花其他设备，C35 还增加了折叠脚功能。平时带出门放包里，更放心。

值得一提的是，切换开关灯、折叠脚这两个比较人性化设计，其实全来自 Tegic 老粉们的过往建议。

比如 C35 的前代产品，就有朋友说小灯无法关闭，晚上睡觉可能会闪到眼睛。

于是 Tegic 就想办法在小体积里塞入触控模块，让大家自行决定开关与否。

为了改进灯光效果，使其更加柔和，其实也没少花功夫。经历多次反复试错，最后才选择镭射光作为内置光源，并专门开模一个特殊导光件。

这种用户和品牌打破第四面墙的交流方式，还别说，已经有点养成系的意思了。

而在外观设计上，这次 C35 一共推出了三种外观样式。分别是：双缝干涉实验款、草间弥生波点款、迪特拉姆斯经典款。

它们看起来，都是大小跟传统“ 5V1A 充电头 ”差不多的正方体。其中双缝干涉试验款，属于是三款里的创意旗舰。

这款的设计灵感，来源于量子力学中的重要实验——双缝干涉。

它表面的图案复现了杨氏干涉实验中的三步骤，分别是：“ 光照进隔板 1、光透过窄缝 a，以及光被隔板 2 上的窄缝 b、c 散射的情形 ”。

结合双缝干涉所带来的进步和影响，也让 C35 有了些打破常规的精神。这种设计，算是精准狙击了差评君的工科之魂。

第二款，是草间弥生波点款。

乍看之下，浅黄色的波点和白色搭配简约，有非常强烈的草间弥生个人风格。

草间弥生风格：通常由大量规则或不规则波点形成构图

到了夜晚，这款还会发出微弱的夜光。通过夜光丝印技术，能在白天吸收光源，晚上亮起。这本质上带来了两种迥异风格和视觉效果，当做桌搭中的一个小细节，给人感觉还是很有个性的。

最后一款，则是复古风的迪特拉姆斯经典款。

迪特拉姆斯作为《 设计十诫 》作者，以及现代工业设计领路人，始终深刻影响着后世。而 C35 在外观上做了重新设计，并致敬经典，很有上世纪电子产品的感觉。

这一款的特点，是左上角部分没有使用锆石，而是采用了与复古风更加契合的磨砂玻璃。

不得不说，这个向美感“ 妥协 ”的设计，还挺妙的。至少对差评君自己来说，更喜欢这版“ LESS，BUT BETTER ”的风格。

硬件配置方面，C35 支持最大 35W 功率输出。并在机身上方，提供了一个 Type-C 接口。

这个功率，足以满足大部分手机、Switch（ 掌机模式下 ）、平板电脑等的快充需求。在大多数办公和生活场景下，也非常够用。

同时，C35 支持 PD2.0、PD3.0、QC3.0、PPS、UFCS 多种充电协议。这意味着，甭管面对什么品牌的手机，它都能随时出战。

最后，差评君尤其想聊聊就是 C35 的礼品属性。毕竟这在数码配件领域，几乎还是闻所未闻的。第一次打开 C35 的包装时，必须承认我小小震惊了一下。

“ 是香氛片，Tegic 在包装里加入了香氛片？”没错，打开它的包装后，第一时间闻到的也不是数码产品的塑料味，而是一股淡淡的香味。

这种小细节，确实让 C35 这种冷冰冰的配件，多了不少人情味，变得更像一个摆件或礼品了。

香氛片上还有个小圆洞，穿上绳挂车里也不错

外观精致，实用性也让人挑不出什么毛病。这么看，C35 可能是第一款能拿来送礼物的充电头。

尤其是除了数码圈子，大多数人还没用过小体积的氮化镓充电头，所以这份体验升级，其实很值得送给 TA 感受感受。

而且 C35 从内到外都透露着一份精致，比如带有香氛片的外包装，甚至让人舍不得扔掉。

加上它还有个关怀感很强的小夜灯，属于是主打一个陪伴了。

接下来的月份，即将迎来节日轰炸，什么 5.20、5.21、端午节、七夕。。。甚至过生日的人都慢慢多了起来。

这时候如果不知道送点啥，不妨送一个人人需要、好看又好用的 C35。毕竟最能让人记住的礼物往往不是那种贵的，其实是能意外提升他生活品质、每天都用得到的。

而充电又是个打破年龄、职业、阶级和性别的行为。说白了，即使再牛逼的人也得充电，把充电这个每天都要做的体验提升了，肯定让人印象深刻。

结尾部分，差评君想说，我还是挺佩服 Tegic 敢迈出这一步的。毕竟这么干相当于挑战传统，正如 C35 的“ 双缝干涉 ”款所蕴含的精神一般。

但不管怎样，如果能让电子产品拥有家居属性、打破数码产品只活跃在小众圈子里，以及难以做出突破的现状，让所有人都能感受到先锋的审美和科技魅力，那还是相当酷的。


2020年第一潮牌五菱：柳州“乡镇青年”的如何变身时尚达人| 经观汽车

摘要：无论是活动地点的选择，还是自LV走秀的形式，都可以看出五菱在品牌建设上的新尝试：尽力往潮流、年轻化上靠拢。

文 | 王海宣

五菱不再满足于“秋名山神车缔造者”的身份，这个源自广西柳州的微车品牌，希望能够更加“出圈”。8月12日，上汽通用五菱五菱在“时尚之都”上海，举办了一场汇集了网红、潮人的发布会，期间有一段走秀表演。

上汽通用五菱销售公司市场总监周钘表示，实际上这是一个准备得比较仓促的发布会，事情的起因只是“老板前几天看了奢侈品品牌LV（路易威登）的走秀。”而无论是活动地点的选择，还是自LV走秀的形式，都可以看出五菱在品牌建设上的新尝试：尽力往潮流、年轻化上靠拢。

中国消费者对于五菱品牌并不陌生。五菱宏光是汽车市场销量最高的车型之一，这款车随处可见。“秋名山”等段子也在年轻人中广泛传播，并成为流行的亚文化符号。但在实际用车生活中，主打微车、轻卡等实用车型的五菱，与年轻人之间还是有着一定的距离。

为了进一步拉近与年轻用户的距离，五菱近期展开一系列潮流营销活动，并推出潮流新车宏光MINIEV。这款车在7月24日成都车展才上市的微型电动车，销量在20天内突破15000辆，增速惊人。五菱似乎找到了延续神话的办法。

“神车”接棒者

人们习惯把车速较低、无法上牌的电动车辆称为“老年代步车”。由于使用方便、价格便宜，这类车型很受老年用户欢迎。相关数据显示，截至2019年底，全国低速电动车保有量已经突破500万辆。

那么，空间小、价格低的小车是不是也适合年轻人？五菱认为这是当然的，一方面在汽车消费更加成熟的国外市场，均有一些走俏的小型车，例如日本的K-Car、欧洲的Smart、Mi－ni等车型。此外，小型电动车在一定程度上能够解决中国城市交通普遍存在道路拥堵、停车难、油费高等出行问题。但这样一款车，要摆脱“老年代步车”质量低劣、安全性低下的缺陷，并且能够上牌。

与传统的微型电动车相比，宏光MINIEV在定位上有很大不同，其拥有更低的续航里程，综合工况续航里程有120km/170km两种选择，这使其有着更低的售价。宏光MINIEV官方指导价分别为2.88万元、3.28万元、3.88万元，大约是其他微型车售价的一半。

五菱汽车表示，宏光MINIEV在开发初期就未曾考虑过以国家新能源汽车补贴“取胜”，而是以低价策略，来解决年轻消费者在堵车、用车成本、停车等方面遇到的难题。

宏光MINI在上市后的确取得了不错的成绩。截止8月12日，上市仅20天，宏光MINIEV销量破15000辆，截至目前，总订单已经突破5万辆。

从五菱宏光做出的消费画像来看，宏光MINIEV的年轻用户占比很高。数据显示，在已购车人群中，20-30岁占比30%，30-40岁占比47%，女性车主比例为44%，主要用途为上下班代步和日常出行、接送家人。颇令人意外的是，上海是五菱宏光EV销量最大的一个城市。

从这份成绩单来看，宏光MINIEV有望成为五菱的下一款爆款“神车”。资料显示，上汽通用五菱自2002年成立以后，连续13年获得全国单一车企销量冠军，并于2019年5月成为中国首个总销量突破2000万辆的单一车企，其中五菱宏光系列在2018年总销量已经超过400万辆。五菱也因此被称为“神车制造者”。

向潮牌蜕变

在宣布宏光MINIEV战绩的发布会上，周钘对在场的嘉宾提问：“你们对五菱品牌的印象是什么？”得到的答案主要是以下几种：神车、五菱宏光、秋名山等。在这样的基础上，五菱试图进一步出圈，塑造除更丰富的品牌形象。

“今年主要是在品牌建设方面发力，这是在年初就定下的目标。”一位五菱品牌内部人士告诉记者。今年以来，五菱在品牌营销上变得更加活跃，五菱宏光口罩、螺蛳粉、人民地摊车等关键词得到广泛传播。在12日的活动现场，五菱宣布与潮流文化传播平台YOHO!发布战略合作，合作方式包括销售平台的互通、产品层面的联合开发、联合品牌活动等。

为了助力五菱新能源的扩展，五菱表示将建成百家五菱新能源体验店。根据规划，这批新的体验店，在视觉形象、地理位置的选择上都将接近年轻人。绝大部分体验店选址设在市中心人流密集区域，方便年轻人在休闲逛街时进店体验。“目前五菱的新能源乘用车只有宏光MINIEV这一款，以后肯定会推出更多车型。”上述五菱内部人士告诉记者，“体验店的经营者从现有经销商们选出，经销商们还是比较积极的。”

产品方面，五菱也在进行新的尝试。今年5月份，五菱品牌发布全新logo——银标，首款搭配银标的新车Victory亮相，这是一款主打家用的MPV车型。今年的成都成都车展上，一向以经济耐用形象示人的五菱，发布了其银标首款概念车——宏光侠。这辆概念车用了大量平直线条、尺寸巨大，与五菱现有车型有明显区别。五菱表示，这款概念车不止于概念，而是一款要量产的车。

战略转型所需

五菱近两年在产品、营销策略上的积极转变，与其在微车市场上的表现有很大关系。乘联会数据显示，2019年，五菱宏光销量为37万辆，相比于2018年同比下滑21%。“神车”似乎有些乏力了，在巅峰时期，这款车月销量曾突破8万辆。

整体销量上，之前一直保持增长的上汽通用五菱，自2018年开始出现销量下滑。2018年、2019年，上汽通用五菱销量分别同比下滑3.65%、19.62%，其中2019年销量由上一年的206万辆跌至166万辆。面对销量的大幅下滑，上汽通用五菱开始实施一系列措施来提振业绩。

回顾上汽通用五菱的发展，其有过两次转型经历。2002年，五菱与上汽集团、美国通用汽车达成合作，成立三方合资公司。这使得五菱从昌河、大发、哈飞这些微车制造商中脱颖而出，并为以后销量腾飞打下基础。2010年，面对日益紧缩的微车市场，上汽通用五菱开始向乘用车转型，推出主打SUV、MPV的宝骏品牌。宝骏品牌年销量也在几年后突破100万辆。

2019年4月份，上汽通用五菱推出了新宝骏品牌。根据规划，新宝骏承担着品牌向上的重任，力图突破10万价位，提高整车利润。不过，目前新宝骏向上战略的效果还有待验证。

至此，上汽通用五菱旗下可以细分为五菱、宝骏、新宝骏三大品牌。从各品牌旗下产品来看，五菱依旧以实用性车型为主，新宝骏在品牌成立的一年多时间里，接连推出了数款基于全新R平台的新车。从各品牌新车推出的频次以及营销力度上来看，上汽通用五菱正处于一个新的变革阶段。

在三大品牌进行改革的过程中，一些新问题也值得关注。五菱品牌向乘用车市场转型所推出的新车，如家用MPV、硬派SUV，均是较为小众的车型，是否能够获得欢迎？此外，如何处理好三个品牌之间，尤其是宝骏与新宝骏之间的关系，也将是很大的挑战。

上汽集团最新产销数据显示，上汽通用五菱7月份销量达到13万辆，同比增长19.82%，连续4个月实现销量同比增长。其中，五菱品牌7月销量达9.92万辆，同比增长50%。新宝骏品牌单月销量达1.35万辆，环比增长47%。在新能源领域，得益于宏光MINIEV，7月销量达到7,348辆，同比增长70%。