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电池界蔚来遭集体诉讼;奔驰或接手巨亏腾势;FCA赔超1亿美元(201974期) 华为连开大招,一连五天新品发布,新车新手机都有,每天都是彩蛋|手环|小米|oppo|智能手表|智能手机

发布时间:2024-08-10 11:49:22  来源:互联网整理  浏览:   【】【】【

电池界蔚来遭集体诉讼;奔驰或接手巨亏腾势;FCA赔超1亿美元(201974期) 华为连开大招,一连五天新品发布,新车新手机都有,每天都是彩蛋|手环|小米|oppo|智能手表|智能手机

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电池界蔚来遭集体诉讼;奔驰或接手巨亏腾势;FCA赔超1亿美元(201974期) 华为连开大招,一连五天新品发布,新车新手机都有,每天都是彩蛋|手环|小米|oppo|智能手表|智能手机 

电池界蔚来遭集体诉讼;奔驰或接手巨亏腾势;FCA赔超1亿美元(201974期)

电池界

钴锂镍锰均价突破6万

今日讯,钴锂镍锰最新价格:硫酸钴涨2%,涨幅0.1万元/吨,目前均价5.1万元/吨;氯化钴涨3.45%,涨幅0.2万元/吨,目前均价6万元/吨;四氧化三钴涨2.79%,涨幅0.5万元/吨,目前均价18.4万元/吨。

电池界

废电池4月份迎来首次大涨

今日讯,废电池清明节后迎来首次价格上涨,官方最新指导价格9350元/吨,小涨25元。但各地整体价格还没有反应。河南、江西两大省份9300元/吨,湖北9400元/吨,河北相对较低9250元/吨。

电池界

寒锐钴业动态

今日讯,寒锐钴业预计一季度亏损5500万元-6000万元,上年同期盈利2.55亿元;四季度以来钴金属价格持续下跌,价格的下跌导致了公司存货跌价损失,公司钴产品销售价格下降,降低了公司盈利能力。

电池界

星源材质动态

今日讯,星源材质与合肥国轩签订采购框架合同,合肥国轩向公司采购湿法涂覆隔膜需求预测量约为1亿平方米。

电池界

坚瑞沃能动态

坚瑞沃能预计一季度亏损4.2亿-4.25亿元,上年同期亏损3.19亿元;公司受债务危机的持续影响,子公司沃特玛锂离子电池(组)生产销售、新能源汽车销售及服务业务大幅减少。

电池界

186项国家标准发布 废铅酸蓄电池回收更规范

今日讯,从国家市场监督管理总局获悉,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会日前批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》等186项国家标准。

在车辆安全领域,发布《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》国家标准,聚焦交通事故中对乘员伤害程度较高的车辆侧面柱碰撞,规定了汽车侧面柱碰撞的技术要求和试验方法,在提高车辆安全性、降低道路交通事故中的人员伤亡等方面发挥积极作用。

在公共设施领域,发布《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》等2项国家标准。解决了电动汽车充换电服务中存在的油车占位、二维码不清晰、安全提示不足等实际问题,明确了不同类型充换电设施在建设、运营过程中的安全技术防范系统设置及防护要求,为大众提供更加优质的充换电服务,切实保障人民生命财产安全。

电池界

电动自行车锂电池燃起“换电模式”战火

新国标及3C认证强制性新规将于4月15日正式实施,新规过渡期间,电动自行车领域的锂电池替代“风暴”早已刮起,而为进一步抢滩电动自行车市场,锂电企业玩起了“新花招”。

目前包括星恒电源、远东福斯特、中天鸿锂、红桥集团等锂电企业已着手布局电动自行车市场的换电模式,通过锂电池+智能换电系统+网点铺设的闭环体系,实现新国标下用户续航痛点的突破。

统计数据显示,目前国内电动自行车的市场保有量超过2亿辆,并每年呈现3000多万辆的增长态势,按照一辆车平均用电量0.6KWh估算,3000万辆*0.6KWh=18GWh。

换电模式的兴起也将带动锂电池在这一细分产业链领域的顺势增长。

电池界

澳洋顺昌为江苏大艺供应三元圆柱锂电池,双方达成战略合作

澳洋顺昌发布公告称 ,公司控股子公司江苏天鹏电源有限公司近日与江苏大艺机电工具有限公司就天鹏电源为江苏大艺开发、制造和供应三元圆柱锂电池合作事项签署了《战略采购合作协议书》。

协议表明,江苏大艺有意在2019-2021三年内,向天鹏电源采购各类形三元圆柱锂电池1.5亿支。

电池界

庄信万丰将在欧洲建设正极材料工厂

今日讯,为满足欧洲客户的需求,化学公司庄信万丰宣布将在波兰建立一个新的电池正极材料生产工厂。

庄信万丰表示,该项目将于今年开始建设,计划于2021-2022年投入生产,预计最初每年可提供10000吨的正极材料。

据需求,该工厂的产能在未来可提升至100000吨/年。

电池界

收购江苏三杰 长虹能源去年锂电收入超10亿

今日讯,长虹能源(836239)发布2018年年报称,公司实现营收10.7亿元,同比增长31.50%,归属于母公司的净利润6187.34万元,同比增长14.51%。

上年,长虹能源取得江苏三杰新能源有限公司(现更名“长虹三杰”)51%股权。

电池界

Innolith宣布研制出能量密度高达1000Wh/kg的锂离子电池

今日讯,一家名叫 Innolith 的瑞士电池初创企业宣称他们已经打造出了全球首批 1000Wh/kg 的新型高密度锂离子可充电电池,有望为电动汽车带来 620 英里(1000 公里)的续航。

据悉,当前大多数电动汽车都采用了基于电解液(湿式)的锂电池,但固态电池采用了固体的导电材料来制作。

遗憾其仍停留于实验室阶段,距离实际运用还有很长一段时间。

而据报道,Innolith 的方案,仍基于传统的液态电解质,但有一个主要的区别 ——其采用了有机、且高度易燃的电解质溶剂(类似盐的材料),替代更加稳定、但不易燃的无机物。(cnBeta)

电池界

珈伟新能动态

今日讯,珈伟新能预计一季度亏损2500万元-2900万元,上年同期盈利2582万元;

受2018年光伏行业“5.31”新政影响,公司原有的国内EPC业务接近停滞。

电池界

珈伟新能:公司半小时可充满的锂电池采用复合氧化物整理材料 能量密度为220Wh/Kg 可用于乘用车

今日讯,珈伟新能回答投资者提问,半小时可充满的锂电池采用复合氧化物整理材料,能量密度为220Wh/Kg,可用于乘用车。充电电压是4.2V,2C充电电流,充电桩比常规的功率要大。

电池界

当升科技:一季度净利预增27.95%-40.75%

今日讯,当升科技(300073晚间披露业绩预告,一季度预盈5000万元-5500万元,同比增长27.95%-40.75%。

报告期内,公司锂电正极材料销量同比大幅增长,利润同比上升。

电池界

电池市场或剧变?可反复充电1000次的新型固态电池将量产

今日讯,日本电子零件制造商 TDK 研发出新型固态电池,体积小到和晶片差不多,也许会成为电动车、移动设备、家电产品的新宠。

固态电池目前多家日本厂商积极开发,太阳诱电发展较大型的固态电池,长度约有几公分,预计 2020 年可用于智能手表。

村田制作所(Murata)则研发超迷你固态电池,可用于智能隐形眼镜。

不只如此,韩国 Samsung SDI 和 LG Chem 也加入研发行列。(集微网)

电池界

中国锂电池NCM三元正极材料产业快速增长 2022年市场规模有望破600亿

GGII数据,2018年我国NCM三元正极材料的市场规模达230亿元,同比增长33%。

我国NCM三元正极材料的市场规模市场呈现快速增长,主要受益于国内车用动力电池、3C电池的低钴化、电动工具、电动自行车等应用市场的快速发展,带动了NCM三元正极材料市场需求的持续增长。

预计2022年中国NCM三元正极材料的市场规模将突破600亿元。

电池界

奔驰9家全球动力电池PACK工厂追踪

今日讯,奔驰位于德国Untertürkheim工厂中Brühl子工厂的电池PACK项目已经开始建设,到今年底,该工厂将实现为奔驰旗下的电动汽车实现规模化配套。

新电池工厂是奔驰投资10亿欧元打造的全球动力电池网络的重要组成部分,这个网络覆盖了3大洲7个区域,共有9家电池工厂。

目前,这9家工厂采用的模式都为奔驰电芯,电池工厂再进行模组和pack系统的组装。

自2019年初以来,Untertürkheim工厂一直负责电池试验工厂。

它构成了开发和批量生产之间的桥梁。

这是模组和pack系统的产品设计进行测试和优化的地方,以确保在全球电池工厂中进行有效的大规模生产。

电池界

工信部发布第三批新能源车推广目录,3款燃料电池汽车入选

今日讯,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第3批)车型目录.

其中3款燃料电池汽车入选,包括中通客车燃料电池厢式运输车,上海申龙客车有限公司燃料电池城市客车,南通皋开汽车制造有限公司的燃料电池厢式运输车。

另外长城电工、南都电源、上汽集团参股的新源动力,为中通客车燃料电池厢式运输车的电池供货。(证券时报)

电池界

意大利公布电动汽车补贴计划 最高可补贴6000欧元/辆

今日讯,意大利经济发展部(MiSE)近日公布电动汽车补贴细则,并表示2019年将分配6000万欧元预算用于电动汽车补贴,并且到2020和2021年,这个补贴将提高至7000万欧元,以此促进电动汽车普及,减少燃油汽车。

电池界

乘联会:一季度全国乘用车市场累计零售507.8万台 同比下降10.5%

今日讯,据乘联会最新综合销量数据统计显示,3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆,同比下降12.1%,环比增长48.2%.

一季度累计销量达507.7万辆,同比下降10.5%。

3月,上汽大众、一汽大众和上汽通用位列综合销量的前三位。

日系厂商同比呈现强势增长的态势;

北京奔驰和华晨宝马继续晋级;

比亚迪首次进入前15榜单。

电池界

乘联会:3月全国乘用车零售量同比下降12.1%

今日讯,36氪讯,乘联会发文称,2019年3月乘用车市场零售达到174.0万台,同比下降12.1%,相对2018年4季度以来的同比降幅,近几个月呈现逐步回升的较好态势。

电池界

乘联会:3月新能源乘用车销量同比增100.9% 2019年销量预测提升到170万台

乘联会数据显示,2019年3月新能源销量11.1万台,同比增速100.9%,而3月传统燃油车零售同比下降15.0%;

按照2018年新能源车120万台基础,原预测2019年新能源车160万台,1季度乘用车增量为13.7万台,目前调增10万台乘用车增量,预测2019年的新能源汽车销量170万台。

电池界

第一季度德国车市微增0.2% 特斯拉却暴涨440%

今日讯,据德国机动车管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)公布的数据,今年3月德国乘用车销量为345,523辆,比去年同期下跌0.5%。

虽然与去年相比,今年1、3月份的销量都出现下跌,但由于2月份同比增长2.7%,因此第一季度德国车市的销量仍微增0.2%至880,092辆。

一般来说,3月德国车市的销量会明显高于其他月份,这个月也是德国车市中为数不多能超过30万的月份。

不过,正如此前所预期那样,由于去年同期的基数较高,因此即使3月的销量冲到34.6万辆,同比还是为负增长。

实际上,这已是近十年来3月份销量中第三好的销量,尽管略低于2017年的36.0万辆和2018年的34.7万辆,却远高于2015年和2016年的32.5万辆。

电池界

三星、LG化学进入纯电动乘用车公告,外资动力电池小步回归

今日讯,中国新能源汽车市场蓬勃发展,但外资动力电池一直饱受冷落。

它们的命运可能迎来拐点:三星、LG化学进入最新一期工信部公告,而且配套的是纯电动乘用车。

工信部网站发布了第318批机动车企业和产品公告。重庆金康瑞驰牌纯电动轿车和东风雷诺风诺牌纯电动轿车位列其中。

它们的动力电池单体供应商更引人注目,分别是三星(天津)电池有限公司和南京乐金化学新能源电池有限公司。

虽然近期外资动力电池在中国市场也有配套,但局限在插电式混合动力或者纯电动货车上,其出货量和纯电动乘用车不能相提并论。

纯电动乘用车对动力电池的需求量超过总需求的一半,而且还在持续上升。

外资动力电池给纯电动纯电动乘用车配套,才算重回中国市场。不过,重庆金康瑞驰和东风雷诺风诺这两个车型,都没有进入同时发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第3批)。

这意味着它们可能无法享受补贴。而且,这两个车型都是新车型,预期销量短期内不会很大。

预计在获得主管部门的认可之后,外资动力电池要经历一段小步慢走的回归路。

中外动力电池正面大规模竞争,可能还需要一年多时间。

电池界

2019锂电池的规模化应用将以数码3C和新能源汽车为圆心向更广阔的市场延伸

今日讯,在竞争对手来看,锂电池所面对的是两大劲敌,一是在燃油车领域与传统发动机进行博弈,二是与铅酸电池进行角逐,进行全面锂电化的渗透。站在2019年的时间点来看,时机已经具备。从应用端来看,汽车电动化的已经大势所趋,不出意外,2019年国内新能源汽车销量将达到150万辆,新能源乘用车在消费市场正在全面开启,未来车用动力系统将是锂电的天下。与此同时,中国铁塔停止采购铅酸电池、电动自行车新国标施行、电网侧及家庭储能的升温,都在加快锂电池在这些细分领域的推进速度。从供给端来看,国内动力电池过去几年的巨额投资和产能释放,为锂电池价格的进一步下滑和技术产品成熟起到了关键作用,价格上接近敌人,性能上远超对手,这让锂电池在各个应用全面开花更有底气。 自2012年启动以来,高工锂电供应链全国巡回调研已经连续举办了7届,已成为高工产研最具品牌价值的活动,成为电池企业和供应链企业备受认可的对接平台。

电池界

工信部发布2018年度乘用车企业双积分“成绩单”,比亚迪新能源积分最高

今日讯,工信部发布的《关于2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示,共有112家境内企业、29家进口乘用车企业进行了积分情况公示。

其中,新能源汽车积分最高的是比亚迪汽车有限公司,约为49.47万分;

平均燃料消耗量积分最高的是上海汽车集团股份有限公司,约为126.42万分。

电池界

对标新补贴政策 第3批目录纯电动乘用车38%的车型可获1倍补贴

今日讯,国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第3批)》,共包含178款车型。

其中,新能源乘用车51款,占比29%;新能源客车73款,占比41%;新能源专用车54款,占比30%。

由于第3批推荐目录发布于新的补贴调整政策之后,在新一轮门槛要求下产品的各项技术指标达标情况就成了关注的重点。

此次,续航500公里和电池系统能量密度超170Wh/kg的乘用车车型都有推出,客车电池系统能量密度在160Wh/kg及以上全部为磷酸铁锂电池。

其中,比亚迪和吉利、威马汽车的新能源产品提升较快。车企方面,比亚迪/北汽福田/厦门金旅车排前三。

配套电池企业方面,宁德时代/比亚迪/亿纬锂能排名前三。

电池系统能量密度最高达170Wh/kg 乘用车38%的车型可获1倍补贴,客车160Wh/kg及以上车型全为铁锂电池。

电池界

特斯拉改进Autopilot系统 将可避开坑洼路面

今日讯,据美国媒体报道,特斯拉Autopilot辅助驾驶系统升级,增加部分新功能。

特斯拉CEO埃隆?马斯克(Elon Musk)透露,Autopilot系统可以帮助车辆避开坑洼路面,车载屏幕支持视频播放等,这些功能将通过无线软件升级添加到每一辆汽车中。

电池界

特斯拉针对销售团队展开裁员 订车流程转移到线上

今日讯,早间消息,据彭博社报道,特斯拉不久前发布的季度车辆交付数据令市场失望,而现在随着该公司继续缩减人手,并把订车流程转移到线上,他们又在全美范围内对销售人员展开新一轮裁员。

据知情人士透露,该公司上周四解雇了芝加哥、纽约布鲁克林、佛罗里达坦帕的数十名销售人员。

特斯拉证实了此次裁员,但并未披露具体数据。此次最新裁员是特斯拉今年2月宣布的零售收缩计划的一部分。

该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)当时决定关闭一些展厅,采用纯线上订车模式,希望以此节省资金,以便推动Model 3的生产爬坡,并为明年推出的Model Y跨界车做准备。

电池界

FCA赔偿投资者超1亿美元了结排放门诉讼

今日讯,路透社报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)已同意支付1.1亿美元,以了结一项诉讼。

该诉讼称,公司在过量柴油排放问题上,误导了美国投资者,未能遵守美国联邦安全法规。(新浪汽车综合)

电池界

累计亏损超20亿 奔驰或接手腾势

今日讯,有媒体报道,深圳腾势新能源汽车有限公司原400多人的团队,目前仅剩40多名员工进行收尾交接工作,剩下的员工已经全部撤离或遣散.

腾势副总裁胡晓庆已经离开腾势回到比亚迪负责对公业务。

据悉,腾势的销售业务或将转移到北京梅赛德斯。(三亚网)

电池界

曝蔚来员工福利:员工买车只花6万,两年补贴43万

今日讯,早前网曝蔚来员工买车情况,官方曾解释称此举为内部“回购政策”。

近日,一则蔚来员工内部购车回购计划在网上流传,据称员工ES8只需花费5.81万元。

从消息来看,蔚来员工全款49万元ES8后,可将车辆回租给公司,为期两年,合同期满后将获得高达43.2万元的租金。

因此,最终蔚来员工ES8只需花费5.81万元。

此外,如果员工选择贷款购车,两年后最终核算下来知需花费8.78万元。

蔚来交付数据显示,蔚来今年第一季度共交付3989台电动车,其中1月份交付1805台,2月份交付811台,3月份1373台。

CEO李斌说:感觉还不错,超过了预期。

电池界

蔚来在美遭集体诉讼细节:IPO存在虚假陈述 百度总裁张亚勤受牵连

今日讯,港股上市公司亚信科技(01675.HK)发布公告称,该公司的独立非执行董事张亚勤牵涉入美国纽约州金斯郡最高法院针对蔚来汽车(NIO.US)提起的证券集体诉讼。

发起该诉讼的美国律师事务所Pomerantz称,蔚来于2018年9月11日提交的登记声明(表F-1/A)及于2018年9月12日提交的招股章程载有失实陈述。

对此,蔚来汽车回应称,上述指控没有根据,并将积极为自己辩护。

自蔚来汽车发布未经审计的2018年四季度和全年财报以来,已经有三家律所宣布发起集体诉讼。

除了Pomerantz之外,还包括美国律所Kaplan Fox & Kilsheimer和Rosen。

这三家律所的起诉理由相似,同样是针对蔚来汽车的重大虚假和误导性陈述。(澎湃新闻)

电池界

东风日产全新逍客正式上市 ,官方售价15.49万元—18.59万元

今日讯,东风日产全新逍客在上海西岸艺术中心正式上市。新车共推出3款车型,官方指导价格为15.49万元—18.59万元。

新逍客延续了海外版逍客的设计风格,整体造型更加年轻、运动、精致。

动力方面,全新逍客搭载2.0L自然吸气,匹配带7速手动模式的新一代XTRONIC CVT变速箱。百公里油耗达到6.0L,相比上一代油耗降低13%。

电池界

诺马集团将为中国电动车供应热管理系统

今日讯,德国诺马集团宣布,将为中国汽车制造商研发并提供电动汽车热管理系统。

到2024年,在中国市场上将有50万辆电动汽车搭载诺马集团的热管理系统。

诺马集团称,其所研发的热管理系统能够满足电动汽车电机、电子电力设备、充电技术和驾驶室的热管理需求,能够帮助电动汽车延长续航里程。

未来,该热管理系统也将在中国青岛工厂实现本土化生产,以便更好地供应中国市场。

电池界

进军俄罗斯市场,传祺先期将导入三款车

今日讯,广汽传祺在俄罗斯圣彼得堡车展宣布,计划向俄罗斯先期导入三款车型,分别为传祺GS8(参数|询价)、传祺GM8和传祺GS5,首款车型传祺GS8将于2019年下半年在俄罗斯上市并现场与首批经销商签约。

广汽传祺还表示,要把俄罗斯市场打造成为其最重要的海外市场之一。

据悉,广汽传祺计划将全俄市场分为中央及西北区、南方区、伏尔加沿岸区、乌拉尔与西伯利亚等区域。

合作伙伴重点考虑俄罗斯大型汽车经销商集团。另据消息称,广汽传祺计划在五年内通过本土化、属地化、国际化运营,在俄罗斯市场实现5万辆年销量目标。

电池界

最高涨1.5万,欧拉iQ及欧拉R价格上调

日前,为应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡,长城汽车旗下电动车品牌欧拉针对旗下部分在售车型进行价格上调,其中涵盖欧拉R1以及欧拉iQ,最高补贴后售价上调15000元,并有部分车型取消随车配送充电桩。

此次调价,欧拉汽车官方并未针对欧拉R1以及欧拉iQ的配置进行调整,仅对售价进行了上调,从而应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡。

电池界

最新新能源汽车推荐目录公布,51款车型入围

今日讯,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第3批)》,共包括51款乘用车产品.

其中纯电动车42款、插电式混合动力产品9款.

一汽-大众奥迪、比亚迪、吉利、海马、江铃、威马、蔚来等车企的产品均有入围。

电池界

长安新能源响应双政策:插混降价,纯电延补

日前,在新能源车补贴退坡政策和国家“减税降费”政策颁布之后,长安新能源官方发布了公告:

即日起到6月25日前,旗下部分车型可继续享受2018年的补贴政策,同时还推出了现金补贴以及多种购车礼包。

CS75 PHEV做为一款插电式混合动力车型,响应增值税下调政策,此次推出的优惠方案为:

补贴后售价从17.58—20.68万元调整到16.58—19.68万元,直降1万元;

享受贷款14万元36期免息;赠送交强险;质保期内享受免费基础保养;

二手车置换补贴5000元;

终身免费电芯质保;终身免费道路救援;

5年免费车机基础流量;

免费赠送安装充电桩(安装资格保留1年,城市限北京、广州、杭州、合肥、上海、深圳、重庆、天津、成都);

免费赠送220V专用充电器。

电池界

爱尔铃克铃尔:2020年底前投3亿欧元完善生产线

现今,爱尔铃克铃尔已经推出了燃料电池堆第三代技术——NM12电池堆,450片单电池累计功率可达150KW,功率密度达4.8KW/L。

爱尔铃克铃尔在其中国苏州工厂首次建立了燃料电池测试实验室。

该实验室总计投资约3000万元,于2018年11月启动建设,预计于今年下半年投入使用。

实验室规划了4个台架,一台150KW、两台80KW、一台30KW,能完成电池堆的性能、一致性、密封性和绝缘性的测试。

爱尔铃克铃尔计划在2020年底前在苏州二期项目中投资3亿欧元建设燃料电池全自动组装生产线,每条生产线年产量达10000台。

电池界

不惧补贴退出 3个月政府部门连发3文助动力电池/氢燃料电池业发展

今日讯,国家发展和改革委员会发布《产业结构调整指导目录(2019年征求意见稿)》。

据电池中国网了解,动力电池、氢能和充电设施建设等产业被纳入鼓励类产业;

采用外化成工艺生产的铅酸蓄电池和产能规模较小的碳酸锂及氢氧化锂项目被列入限制类;

含有重金属等污染物的汞电池、镉/砷含量超标的铅酸蓄电池被列入限期淘汰类。

电池界

江淮推全新中级电动车 售17.95万起/续航超400km

今日讯,江淮iEVA60车型正式上市,本次共推出政采型和旗舰型两款车型,补贴后售价17.95-18.95万元。新车主打商务接待,全封闭式格栅进气格栅更加凸显了外观的沉稳大气。此外,新车的NEDC工况续航里程为405km,等速续航里程为510km。

电池界

江淮采用磷酸铁锂说明市场灵敏度还是有的

由于补贴退坡幅度较大,磷酸铁锂电池因成本优势又回到了乘用车序列,江淮新款iEV6E升级版采用磷酸铁锂电池,综合工况续驶里程达310公里,其中,豪华型和精装版补贴后售价为5.95万元、6.25万元。

现在,比亚迪、上汽荣威,现在已经有了大厂的模样,大厂扛得住补贴退坡降幅,短期内单车亏损额度会上升,但扩大销量之后规模成本更低,有利于市场的出清,其中,大厂是愿意拿出点干市场出清的事。

电池界

江淮3月销量数据出炉 轻卡累销6.2万辆 星锐增27%

4月9日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)发布2019年3月产销快报。

快报显示,江淮汽车3月份销售各类汽车及底盘44317辆,同比下降17.51%;生产各类汽车及底盘43466辆,同比下降18.56%。

电池界

大众电动化事件持续发酵!德交通部长:氢与燃料电池技术必须推广

大众全面纯电动化的进度似乎并不是那么顺利,不仅仅在VDA大会上收到众多供应商反对,林德也在汉诺威展会期间发表了与大众相反的观点。

现在,德国交通部长也在会议上公开反对大众的“孤注一掷”,表示支持氢燃料电池汽车的发展。

思考:没有人承受得起技术路线上的失误,大众真的想好了吗?

电池界

法国电力公司EDF新建制氢公司 欲发展氢能

今日讯,法国电力公司électricitédeFrance在日前举办的汉诺威博览会上宣布,为了成为法国乃至国际氢能产业的主要参与者,公司将成立一家名为Hynamics的子公司来生产低碳氢气。

新的子公司主要负责为工业和移动客户提供氢解决方案,同时还将在氢气生产工厂和基础设施解决方案中进行投资。

电池界

FirstElement Fuel加州加氢站网络获得2400万美元投资

今日讯,FirstElement Fuel Inc宣布,公司已获得2400万美元的投资,这笔资金将用于发展其加州True Zero零售加氢站网络,公司向燃料电池电动汽车客户配送零售氢燃料的能力也因此提升至原来的四倍。

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轻卡8.2万辆增16% 大客涨450% 福田一季度累销商用车12.8万辆

今日讯,福田汽车公布了2019年3月的产销数据。3月份,福田销售各类汽车(含商用车和乘用车)63915辆,同比增长6.34%;生产各类汽车72327辆,同比增长32.42%。1-3月,福田累计销售各类汽车131087辆,同比增长11.80%;累计生产各类汽车155504辆,同比增长23.71%。

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完全无人驾驶?在2035年前都不太可能!

今日讯,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)在最新发布的报告中指出,鉴于目前的技术路线和实际应用情况,完全的自动驾驶直至2035年之前都不太可能实现。

报告援引行业专家的观点称,支撑这一判断的主要原因在于技术上存在着巨大挑战,当前的技术条件仍然很难实现完全自动驾驶所要求的“在所有驾驶状态中、在所有路况下、在所有环境里,处理所有可能出现的不正常的驾驶情况”。

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13家车企总负债达8556亿元 金杯汽车负债率超80%

今日讯,据同花顺iFinD统计数据显示,截至4月7日,已公布年报的13家上市车企负债合计高达8656.12亿元,同比增长11%;平均负债率为66.15%。其中,有8家车企的资产负债率超过60%,且金龙汽车、金杯汽车、一汽夏利的资产负债率更是攀升至80%以上,分别达到81%、85%和97%。

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惠誉发声

惠誉表示:全球汽车产业整合是解决汽车制造商面临的挑战的一个合理方案。

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北汽新能源一季度销售2.5万辆 高端品牌研发加速

今日讯,从北汽集团2019年一季度经营业绩发布会获悉,北汽新能源一季度销售2.5万辆,中高端产品销量占比超过50%。北汽集团将加快高端品牌ARCFOX的研发,逐步实现品牌向上、产品向上的战略。

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北汽新能源一季度销售2.5万辆 高端品牌研发加速

今日讯,从北汽集团2019年一季度经营业绩发布会获悉,北汽新能源一季度销售2.5万辆,中高端产品销量占比超过50%。北汽集团将加快高端品牌ARCFOX的研发,逐步实现品牌向上、产品向上的战略。

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汽车后市场规模2019-2024年预计将突破2.5万亿

近年来,我国二手汽车销量稳步上升,2018年全国二手汽车销量达到1382.2万辆,同比上升19.3%。据中国汽车流通协会数据,2013年-2017年,我国汽车后市场行业市场规模逐年增加。2017年,我国汽车后市场行业市场规模约10700亿元,已经突破万亿,增长率21.59%;预计2018年,我国汽车后市场行业市场规模将会达到1.3万亿元。

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汽车后市场每年有40%的门店在淘汰,升级转型大势所趋!

目前汽车后市场里面有100万家汽修和服务门店,其中的更替占到了40%,也就意味着每年有40%的门店在淘汰和调整。

1. 整车市场进入调整期;

2. 新能源汽车增长持续,但还没有进入高峰期;

3. 未来中国汽车保有量6亿左右(2018年,乘用车达到2.4亿辆。其中,新能源车的保有量就增长了51%。国家统计局预估,未来中国的汽车保有量会在6亿辆左右。);

4.全国门店数量115.9万家,快修快保店占比52.9%,其次为维修店,占比达到17.7%;

5、 汽车服务逐渐成为后市场增长的主要驱动力;

6、车主消费意识加强,汽车后市场转型升级开始;

7.零配件分销走向扁平化;

8.独立售后将逐渐占据主要份额;9.电商重资产化,新零售重构消费场景;

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中国ADAS供应商排名

今日讯,Technavio发布了一份中国汽车产业ADAS市场五大供应商的报告.

报告指出,至2021年,博世(Bosch)、大陆(Continental)、德尔福(Delphi Automotive)、DENSO和Mobileye,将是中国汽车ADAS市场中最具竞争力的业者。

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海淀建自动驾驶场景应用示范区

海淀区将在中关村环保园建设自动驾驶场景应用示范区,探索自动驾驶技术和产品在真实场景中的应用。目前,已有部分企业与环保园接洽。

京东计划在环保园里建立北京首个智能配送示范站;

智行者自主研发的“蜗小白”无人驾驶清扫车或将加入环保园;

四维图新有意愿在环保园投入高精度定位基站、智能红绿灯、车路协同路侧设备,以及部分车端定位通信设备;

智网科技有望在环保园建设一个基础数据连接管理平台,把环保园内的车、路、人的数据上传至同一平台,统一管理。(北京日报)

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优步科学家称普及无人驾驶道阻且长 去年亏损18亿元

今日讯,路透社消息,优步旗下无人驾驶子公司Advanced Technologies Group(以下简称“ATG”)首席科学家、多伦多分部负责人拉奎尔?乌尔塔桑(Raquel Urtasun)周一表示,无人驾驶汽车大规模使用仍需要很长时间,这项技术将拯救更多生命。

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什马出行完成2000万美元A轮融资

今日讯,近日新能源产业互联网平台什马出行对外宣布,公司已于2019年1月完成2000万美元A轮融资。

投资方为韩国KTB投资集团、峰瑞资本,这是什马出行过去半年内获得的第三轮融资。

本轮融资将主要用于“什马出行”在新能源汽车流通领域的全产业链布局,从上游供应链体系的夯实,到中后台运营效率、技术系统的全面升级,以及团队的扩张与建设等。

此前,什马出行曾获得由国内A股上市公司彤程新材等多家机构参与的先后两轮近亿元人民币融资。

据了解,什马出行是什马旗下聚焦新能源汽车流通领域的产业互联网平台,成立于2018年4月,专注服务3-6线下沉市场的出行人群。

截至目前,什马出行线下网点已覆盖全国28个省份的201个城市,乡镇联合网点1000+,县地级标准门店300+,累计销售新能源汽车超过20000台。

同时,什马出行还先后与北汽、江淮、江铃、猎豹、东南、奇瑞、开瑞等13家新能源汽车产销TOP车企达成合作。在车源供给上,拥有16款主销主流车型、2款定制车型。

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