水果在夏天如何保鲜？学会这几招，每天吃新鲜的水果！|西瓜|香蕉|葡萄|芒果 水果贩卖卡友选什么样的车才能多赚钱？

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水果在夏天如何保鲜？学会这几招，每天吃新鲜的水果！|西瓜|香蕉|葡萄|芒果

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夏季水果品种繁多，食用当季上市的水果不仅营养充足，还能保持新鲜，受细菌感染机会较低。大家知道夏季水果如何保鲜吗？

教您几招夏季水果保鲜的方法，让你每天都可以吃到新鲜的水果！

夏季水果保鲜方法，学到就是赚到！

01

应季水果

应季水果多半新鲜、品质佳，而且价钱平和，而不合时令的水果不但价钱高，而且极有可能施加了大量农药、化肥才能提前或延后上市，所以尽量少买这一类水果。

七、八月盛产的水果相当多，包括西瓜、香瓜、龙眼、火龙果、水蜜桃等，可以把握应季选购。

02

选择外形完好的水果

不论何种水果，果实饱满、大小适中、外形完好、无碰伤及病斑等都是基本的选择要点。

03

放在通风阴凉处

如果买来的水果正熟，在1天~2天内会吃掉。只要放在通风、不受日照的阴凉处就行了。也可以放到竹篮或者果盘中，让自然清新的果香为家里添上几分迷人的味道。

04

放在冰箱冷藏室

有些人习惯将的水果全部放入冰箱冷藏室，尤其是在炎炎盛夏时期。他们担心水果会很快变熟和腐烂，而且冰过的水果口感特别好。

一般来说，适合水果保存的温度介于摄氏7度至13度之间。有些水果需要更低的温度，例如苹果、葡萄、桃子、李子和柿子等。这些水果可以放在冰箱冷藏室中存放。但要注意，易腐烂的东西不能这样做，特别是含有乙烯的水果容易催熟和腐烂，如香蕉等。

05

有些水果不适合放入冰箱

另外，不是所有水果都适合放入冰箱保鲜。像一些原产于热带地区的香蕉、芒果和木瓜等不适合放入冰箱，因为它们会受到“冷害”，导致果皮上出现斑点或变成黑褐色，并且会影响水果品质和风味。

水果采摘后，随着时间流逝，其中的维生素等营养成分会流失。若放入冰箱储藏，则由于气温低，细菌、酶等活性大幅降低，且温度低会导致植物毛孔收缩，减少与空气交流，从而避免营养流失并达到保鲜效果。

但需注意，冷藏水果应先不清洗，仅用塑料袋或纸袋包装以防止水分蒸发，并在塑料袋上扎几个小孔以保持透气性，避免水汽积聚导致腐坏。若没有冰箱，则可借鉴古代用水井来保鲜的方法，在一个盛满水的大盆中放置石板或小砧板（直径比盆大），然后将蔬果放在露天阳台上利用水蒸发来保鲜。

05

听声辨好坏

选购某些水果时，需要先练习弹指和辨声的技巧。例如拿起西瓜轻敲一下，如声音清脆则表示熟度正好且含水量充足；若是切开售卖，则要选择果皮薄、果肉鲜红、未裂开的西瓜以避免过熟。选购菠萝时也可用手指轻弹一下，回声坚实厚重才是好菠萝。

夏季水果——分类储存

水果应该如何储存呢？以下是夏季水果的保鲜方法：

1.柠檬、凤梨、葡萄、柳橙、橄榄、青枣、苹果、西瓜、橘子、椰子、葡萄柚和甘蔗等可以放在常温或冰箱中。

2.桃子、桑椹、李子、樱桃、板栗、番石榴、葡萄（注意不要重复）、梨、草莓，甜瓜和柚子等必须放入冰箱中。

3.香蕉，杨桃，枇杷，龙果，芒果，荔枝，龙眼，木瓜和红毛丹等不应该放入冰箱中。

夏日水果保鲜小技巧，你学会了吗？

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水果贩卖卡友选什么样的车才能多赚钱？

在卡友中，有一群特殊的群体——水果贩卖卡友，他们是穿梭于城乡之间的绿色使者，用勤劳的双手编织着生活的甜蜜篇章。清晨，当第一缕阳光穿透薄雾，他们便驾驶着装载各式新鲜水果的小型卡车，从批发市场出发，驶向城市的每一个角落。在繁忙的市场里，他们的卡车不仅是移动的摊位，更是连接产地与餐桌的桥梁，承载着丰收的喜悦和生活的希望。那么，什么样的卡车，更适合承担这样的重任？

在对石家庄地区多位水果贩卖卡友进行调研后发现，他们对领航S1东安2.0L气体机非常认可，将其视为近期换车的目标。

高出勤率是这群卡友的特点，也是他们成功的关键因素之一。清晨，当大多数人还在梦乡中时，卡友们已经驱车前往水果批发市场，精心挑选新鲜的水果，然后迅速装车，赶往销售点。在销售高峰期，比如节假日或是水果季节，卡友们的出勤率更是达到了顶峰，他们需要延长营业时间来满足顾客的需求，有时甚至工作至深夜。这种高强度的工作模式，虽然辛苦，却也带来了丰厚的回报，因为高频率的出现和持续的服务，有助于建立起稳定的客户群，确保了卡友们的收入稳定且可观。

领航S1东安2.0L气体机通过其卓越的动力性能、高效节能的燃气动力系统、以及经过严格耐久性测试的可靠底盘设计，确保了车辆在各种运输条件下的稳定性和耐用性。其搭载的东安2.0L气体机最高能输出127马力，扭矩能达到220牛米，使得车辆即使在高承载状态下也能轻松应对各种路况，而超长续航能力结合高效的燃气经济性，减少了加油次数，提高了运营效率。此外，车辆的多功能配置和选装件，如液压助力转向、定速巡航等，进一步提升了驾驶舒适性和操作便利性，从而确保了车辆的高出勤率。

水果售卖卡友的年行驶里程可不低。在没有热销水果的季节，一般每年有一半的时间卡友会在批发市场进货。假如每天从家到水果批发市场往返30多公里，加上移动售卖的距离，那么一天就是大约60公里。考虑到休息日、节假日和可能的非工作日，每年在批发市场和市内行驶里程大约为1万多公里。像四川的蒲江猕猴桃、资中血橙、龙泉驿枇杷、攀枝花芒果（参数丨图片）等下市的时候，很多水果批发卡友都会直接去原产地拉货，一般拉货来回四天，售卖两天，全年有三分之一时间是这样度过，这也是水果售卖卡友利润来源的大头，平均每趟往返4000公里左右，每年二十多趟，全年就能跑小十万公里。

这个行驶距离，假如使用了领航S1东安2.0L气体机车型，能多赚多少钱？

领航S1东安2.0L气体机相比传统燃油车，在节油方面展现出显著优势。这款小卡搭载的2.0L气体机，不仅动力强劲，而且燃气费用远低于燃油。以山东地区为例，领航S1每公里的燃气费用大约为0.5元，而同排量的燃油车每公里燃油费用约为1.1元。这种成本差异在长途运输中尤为明显，因为燃气车在维持动力输出的同时，能够大幅度降低燃油消耗。

如果我们以水果贩卖卡友每年行驶10万公里来计算，领航S1东安2.0L气体机的节油效益将更加显著。按照每公里节省0.6元计算，一年可节省的燃油费用高达60,000元，这样的节油效益意味着每年可以多赚取相当可观的一笔收入，提高了运营利润。

领航S1东安2.0L气体机的货箱容积达到了14.5立方米，相比市场上同类车型平均水平多出了2.5立方米的容积。这一额外的空间为运输提供了更大的灵活性和实用性。

我们以榴莲运输为例。卡友会从青岛港直接拉货到济南卖，每天一趟。每箱水果的体积大约为0.2立方米，2.5立方米的空间可以多装大约12箱水果。假设每箱水果可以赚50元，那么每趟运输就可以多赚取600元。每个月可以多赚取约18000元。对于长途运输或频繁运输的卡友来说，这样的增量可以迅速累积，显著提升整体的盈利能力。领航S1东安2.0L气体机的这一优势，无疑为水果贩卖等运输行业卡友提供了更多的盈利空间和市场竞争力。

领航S1东安2.0L气体机的低货台设计，为水果贩卖的卡友带来了实实在在的好处。首先，低货台意味着货台与地面之间的高度差减小，这使得装卸水果变得更加轻松和快捷。水果通常较为脆弱，容易在搬运过程中受损，而低货台设计降低了搬运时的高度，减少了水果在装卸过程中的跌落风险，从而保护了水果的完整性和新鲜度。此外，低货台设计还有助于减轻卡友的劳动强度，特别是在长时间工作后，减少腰部和背部的负担，降低因重复性劳动引起的身体疲劳和潜在伤害。另外，在售卖的过程中，更低的水果摆放，可以一览无余，视觉效果更好，有利于客户选购。

领航S1东安2.0L气体机小卡以其出色的续航能力在同类车型中脱颖而出。该车型配备了90L+90L的双气瓶系统，配合15L的油箱，续航里程能够达到500公里。这样的续航表现不仅减少了运输途中的加油次数，降低了运营成本，同时也提高了运输效率，超长续航里程对水果贩卖卡友来说优势显著，它极大地减少了运输过程中的加油次数，从而节省了宝贵的时间，使得卡友能够更高效地完成长距离运输任务，确保了水果的新鲜度和及时供应，同时也降低了因频繁加油而导致的额外成本和时间延误，提高了运输的整体经济性和便捷性。

看到这里，你应该明白为什么好多水果贩卖卡友都中意领航S1东安2.0L气体机。它不仅以强劲的动力和超长的续航能力确保了运输效率和水果的新鲜度，而且通过低货台设计和宽敞的货箱容积提升了装卸效率和运输量。此外，其经济的燃气动力系统大幅降低了运营成本，使卡友每年能够节省数千甚至数万元的燃油费用，从而显著提高了盈利能力。这款小卡的可靠性和实用性，使其成为水果贩卖卡友在竞争激烈的市场中保持竞争力的理想选择。