每天排队300号，超45分钟不卖，广州这家店的烧鹅有多狂？ 一场火牵出的明斯克号往事：融入深圳记忆的公园航母命运之变

每天排队300号，超45分钟不卖，广州这家店的烧鹅有多狂？ 一场火牵出的明斯克号往事：融入深圳记忆的公园航母命运之变， 

每天排队300号，超45分钟不卖，广州这家店的烧鹅有多狂？

广东人对鹅有多热爱？据不完全统计，广东人每年要吃掉1.7亿只鹅，占全国总量的四分之一。广东人对吃鹅的精益求精，更体现在烧鹅上。

第四站

打卡广州市中心唯一一家使用明火瓦窑烧制烧鹅的餐厅

东园·广州味·点心与烧鹅

有“四不卖”原则：皮不脆不卖、肉不鲜不卖、肉不嫩不卖、出炉超过45分钟不卖。

复刻旧东园风貌，传承创新粤菜精髓

东园于2023年10月底正式试营业，取名"东园"背后颇具渊源。

昔日的广州东园里的荷花池。图源：《中国广州 实用手册》

据东园品牌联合创始人冯光毅介绍，广州有南园、北园、也曾有东园、西园。据悉，东园在1926年被一场大火烧毁，仅存一座写有“东园”二字的门楼及莲花池，虽然旧址尚存，但昔日辉煌不再。

东园仅存的门楼位于今挹翠路33号。图源：信息时报记者 徐敏/摄

如今，东园选址虽与旧址无关，主创团队希望通过复刻东园的设计风格，在品牌VI设计上特意沿用了旧东园的设计元素，比如门口装饰和餐具设计上，都运用了东园旧址门前小花园中的荷花池元素，力求重现旧时的风采。

门口装饰运用了东园旧址门前小花园中的荷花池元素

不过需要说明的是，虽然东园餐厅致力于复刻旧时东园的风貌，但无直接的历史渊源。他们以复兴传统之名，重新出发。

不到一年时间，东园餐厅就在2024年5月1日开设了第二家分店。目前已拥有两家门店，第三家东山口店预计在9月初开业，很快与大家见面。

工作日中午，东园座无虚席。

冯光毅表示，东园作为一家主打老广州味道的餐厅，希望通过新颖、差异化的呈现方式，将广州传统的味道复刻出来，让更多年轻一代接受和喜爱。通过优质的出品吸引食客排队，成为粤菜界的"排队王"。

他们在传统粤菜的基础上不断创新，做到"足够新"和"足够旧"。

"足够旧"是指挖掘粤菜的精华，复刻一些渐渐失传的传统菜肴，同时适当改良以迎合现代人的口味。"足够新"则代表利用新的食材、新的烹饪手法来创作菜品，巧妙地将看似不搭的食材有机结合，让食客感受到熟悉又新奇的味道。

烧鹅点单率高达9成

进入东园，首先映入眼帘的是一面“烧鹅墙”，看起来十分壮观。

冯光毅介绍，烧鹅是这里的“点单王”，烧鹅点单率达到了90%，日均可售出60多只，高峰时更是超过100只。为保证上桌的烧鹅都是最新鲜出炉的，餐厅配备的烧鹅炉，每批次可同时烧制12只鹅，烧制时间约为50分钟。

得益于充足的产能和巨大的销售量，餐厅能够确保每只烧鹅在出炉后立即上桌，皮脆肉嫩。

东园的翻台率也十分惊人，平均每天可翻3.5轮，节假日更是一桌难求。

餐厅需要"以量取胜"，快速出品才能保证烧鹅的新鲜程度。冯光毅表示，大沙头店的线上排号数据显示，一个月下来，每天排队叫号的平均数量在260个左右，最多有300个号。

恰恰是超高的翻台率和人流量，才能保证每一只端上餐桌的烧鹅都是新鲜出炉的。

如何打造玻璃皮烧鹅？

他们选用黑鬃鹅，在传统烧制工艺的基础上进行了改良创新：

1

选材讲究

食材永远排在第一位。他们选用来自清远的黑鬃鹅，并对养殖时间有严格要求。

与传统烧鹅使用的肥大老鹅不同，他们选用7斤左右、肉质较嫩的鹅来制作烧鹅。这种鹅的油脂含量适中，不会过于肥腻，肉质也更加鲜嫩多汁。

他们计划未来与当地农户直接合作，从源头把控食材品质。

在腌制烧鹅时，除了常规香料，还加入了越南桂皮、沙姜、茴香等，令烧鹅风味更加清新独特。

2

风干

有别于传统的烧鹅皮，这里采用类似玻璃皮乳鸽的"玻璃脆皮"工艺，烤制出皮脆肉嫩的烧鹅。他们会在烧鹅表面淋上特制的糖水，形成一层薄薄的"玻璃皮"。

鹅在烤制前需要经过长达20小时的风干。在空调房内风干好的鹅坯，表皮干爽后，呈现出鼓鼓的、肥嘟嘟的状态。

3

瓦窑明火

他们是广州市中心目前唯一一家使用明火瓦窑烧制烧鹅的餐厅。

与常见的钢铁烤炉不同，这里在传统的瓦窑里用果木明火烧制烧鹅。高温明火让氨基酸、糖与脂肪发生美拉德反应，将鹅皮变成焦糖色。

烧制的过程，极富观赏性，炉中的鹅"香汗淋漓"，在火力的作用下，颜色慢慢变深，炉底有一只盘子，收集缓缓滴落的鹅油，偶尔会有几滴，调皮地跳入火中，发出轻微的嗞嗞声。

果木赋予烧鹅独特的香味，荔枝木结实、干燥、耐燃，所含有的树胶较少，燃烧时非但不会产生异味，还会赋予鹅肉淡雅怡人的清香。

一只烧鹅，约需用五斤荔枝木，柴越老，烧出来的香味就越浓，色泽也更加诱人。

4

现烧现卖

这里的烧鹅从出炉到上桌不超过45分钟，烧鹅在最好状态时呈现给食客，皮脆肉嫩，散发出诱人热气。

出炉后夹上一块，点上琥珀色的酸梅酱，入口咀嚼，鹅皮咔嚓作响，脆如薯片，油脂的香味，包裹着丝丝缕缕的荔枝木香，吃进去充满愉悦与满足。

鹅的皮下脂肪，早已在高温中溶化，鹅肉甘香四溢，汁水充盈，就连鹅骨都那么香！

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文|陈钰晶

图|林冠健、陈子欣、陈钰晶

编辑|小美


一场火牵出的明斯克号往事：融入深圳记忆的公园航母命运之变

前几天，江苏南通苏锡通科技产业园，一艘废旧航母在拆除改造时发生火灾。很快，消息被证实，该废旧航母正是“明斯克”（又称“明思克”）号。

“明斯克”号航母曾为前苏联海军所有，1993年退役。1998年，中国一家公司接手“明斯克”号，2000年在深圳打造出全国第一座以航空母舰为主体的军事主题公园。当年，一句旅游推广语广为流传：“到深圳，看航母！”不少深圳市民曾和这艘航母“亲密接触”，留下难忘回忆。

2016年，“明斯克”号航母由深圳“转会”至江苏南通，原计划打造“航母世界”旅游度假区项目，但后来迟迟未见动工。今年年初，当地曾表态，航母升级改造预计3月启动。8月19日，苏锡通科技产业园有关人士告诉南都、N视频记者，今年上半年，航母升级改造确实有在动工。不过，对于火灾之后相关项目建设进度是否受到影响，对方未予明确回应。“明斯克”号航母的命运，有点前途未卜。

游客在深圳参观“明斯克”号航母（资料图）

航母着火

8月16日下午，南通苏锡通科技产业园一艘航母着火了。着火前，它停靠在苏通长江公路大桥北翼西侧，长达8年。

消防部门的通报中，称其为“废旧航母”，并透露该航母是在拆除改造时发生的火灾，消防救援、应急、公安等部门赶赴现场处置，无人员伤亡，事故原因正在调查中。

相关视频显示，起初，该废旧航母右舷舰岛下方的一排舷窗有浓烟冒出，且过火面积不小。入夜后，火势逐渐向上蔓延，在舰岛前方可见明火，距离起初冒烟的位置已经烧穿了4至5层甲板。

航母过火后，它的舰岛、桅杆和一部分烟囱已经烧焦坍塌。船体还算完整，但是可以看到明显的倾斜。另据媒体报道，17日下午，南通当地有关部门称，火灾救援处置已近尾声。

火灾后的现场图

18日早上，南都记者致电南通苏锡通科技产业园了解相关情况，工作人员表示“不清楚”。随后，南都记者从南通市消防救援支队获悉，该废旧舰母正是2016年抵达南通的“明斯克”号航母，后续情况暂无法告知。

这艘航母在南通停泊多年，一直未得到利用。今年年初，当地曾表态要对“明斯克”号航母升级改造。

南通苏锡通科技产业园在1月份表示，“明斯克”号航母有新消息。苏通长江生态文化园一期工程即将开工，含“明斯克”号航母升级改造、国防科普教育基地等。航母升级改造预计3月启动，力争在国庆节前，以“明斯克”号航母为主体的国防科普教育基地对公众开放。

如今，一场火灾，让“明斯克”号航母升级改造充满不确定性。

19日下午，苏锡通科技产业园有关人士告诉南都记者，今年上半年，航母升级改造确实有在动工。不过，对于火灾之后相关项目建设进度是否受到影响，对方未予明确回应。

“2004年，深圳，登上了航母，还跟父母在吵架生气，一晃二十年过去了。”

“明斯克航母曾经是深圳的一张名片。那时接待来深圳的朋友，世界之窗、锦绣中华、欢乐谷、明斯克航母、大梅沙、小梅沙，就等于把深圳看完了。”

南通的这场火灾，触动了一千多公里外深圳网友的记忆。因为“明斯克”号航母从“出生”到现在，“落脚”深圳期间受到最多人的“亲密接触”。

深圳，夕阳下的“明斯克”航母（资料图）

深圳记忆

“明斯克”号航母1972年12月28日在前苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造，1978年9月8日正式进入太平洋舰队服役。其标准排水量36576吨，满载排水量42000吨，续航力达4000-13500海里，搭载了12架雅克38垂直起降战斗机和19架卡27反潜直升机，全舰成员超过2000人。下水之时，“明斯克”号是世界第五大航母。

苏联解体后，俄罗斯继承了该舰母。但由于解体后俄罗斯经济比较落后，加上尼古拉耶夫造船厂已经划到了乌克兰境内，俄罗斯根本无力承担运行、维护费，于是决定将其于1993年提前退役。

1995年，“明斯克”号航母被俄罗斯方面卖给了韩国大宇重工集团。1998年，中国一公司接手，之后在深圳盐田区打造出航母军事主题公园。

资料介绍，“明斯克”号航母泊于深圳沙头角海滨，“明斯克航母世界”集旅游观光、科普教育、国防教育于一体，是全国第一座以航空母舰为主体的军事主题公园。

停泊于深圳的“明斯克”号（资料图）

2000年9月27日开业的“明斯克航母世界”，在当年10月接待游客40多万人次，门票收入达4000多万元。彼时的“明斯克”号航母，被视作“深圳的神话”。

当年，一句旅游推广语广为流传：“到深圳，看航母！”

深圳人打招呼的方式，变成“你在哪跑步？”“在航母这边啊！”“吃完饭去航母那散步。”

在深圳停泊十余年，航母本身一直是最有吸引力的“招牌”。一位曾经登上“明斯克”号航母的深圳市民说：“那时候的门票价格确实不便宜，但一切都值得。我印象最深刻的是4D影院里的那部影片，仿佛真的置身于‘明斯克’号的作战任务中，那种震撼和惊艳无法用言语来形容。”

另一位深圳网友回忆道，“还是小学春游去的，记得航母上有很大的甲板，‘明斯克’可以说是我的‘军事启蒙’了”。

除了作为旅游胜地，它曾多次变身为炫酷的秀场，吸引众多品牌和活动的目光。其中，一场豪华汽车品牌新车发布会，近千人齐聚航母飞行甲板，共同见证数十辆豪车登场。另一次品牌发布会，影星谢霆锋乘坐直升机直接空降航母甲板，场面之震撼至今为人乐道。

此外，“明斯克”号航母还是众多高人气综艺节目的取景地。《奔跑吧，兄弟》《极限挑战》等知名综艺节目都曾在这里拍摄过精彩片段。

南通之旅

2016年4月2日，在深圳沙头角海边停泊了16年的“明斯克”号航母被拖离栈桥，开始北上之旅。5月5日，经过约一个月的旅程，航母抵达南通苏通科技产业园（现苏锡通科技产业园）。

实际上，在此之前，这个来到中国的“巨无霸”也一直命途多舛。

2004年，由于受资本方贷款及担保影响，承担巨额银行利息，所涉公司不能清偿到期债务。相关银行向法院提出让“明斯克”航母公司破产还债的申请。2006年，另一家公司接手运营。2007年，曾传出航母要迁址惠州惠东。2010年，“明斯克”再换新主人。

直到2013年，大连永嘉集团买下“明斯克”号。次年，永嘉集团与南通苏通科技产业园签订航母旅游度假区投资协议，宣布航母将落户南通。

“明斯克”号航母从深圳到达南通后，停泊于苏通科技产业园附近江面。据南通当地媒体报道，永嘉集团当时计划在产业园内打造计划总投资超100亿元的“航母世界”旅游度假区项目。

“航母世界”旅游度假区项目主打“明斯克”号航母世界和梦幻世界两大乐园。前者通过以“明斯克”航母为主体，对舰身进行升级换代，围绕军事主题，开发参与性强的娱乐项目。计划中，一期航母世界将于2015年动工，2017年开业。

然而，随着时间的推移，本应开展的改造计划，却迟迟未见动工。

2020年7月，苏锡通科技产业园发文提到，备受南通市民瞩目的“航母乐园”项目取得重大进展。南通长江航母国际旅游度假区项目投资协议签约仪式上，产业园与大连永嘉集团进行了现场签约。

南通当地发布的“航母乐园”效果图

上述文章介绍，项目分三期实施，一期包括狼山探索湾、航母爱国教育基地，二期包括主题乐园、配套酒店、马戏剧院、商业街区，三期为预留文旅项目。一、二期开业后年客流量将达700万人次。项目总投资160亿元人民币，投资建设方为大连永嘉集团。其中一期工程投资30亿元，计划于2021年1月开工，2022年五一开园。二期工程投资130亿元，计划于2022年初开工，2025年开园。

2021年8月底，有网友在苏锡通科技产业园的信箱平台发问“航母乐园”何时开建：“明日复明日，明日何其多？一年一年过去了，迟迟没消息……今年还有三个多月就结束了，敢问一下是不是要明年了？”

当时，苏锡通科技产业园回复：“该项目地块已征，经与项目方沟通，目前方案设计深化中，力争今年年底前开工。”

从后来的结果来看，项目进展依然不顺利。

前途未卜

近些年，“明斯克”号航母也成为很多短视频博主的拍摄题材。有博主拍摄的现场显示，“明斯克”号不仅表面锈迹斑斑，甚至其设备和装饰也有被拆卸或损坏的迹象。

与此同时，南通当地对航母的盘活改造以及航母相关文旅项目仍抱持希望。

2022年6月，南通出台的《关于建设“四大商圈、两大集群”的实施方案》再次提及，该市将以航母主题公园、南通名品馆等为载体，打造中心休闲旅游商圈。

直到2024年6月底，“南通发布”公众号发文称，江苏省文化和旅游厅发布《2024年江苏省重点文化和旅游产业项目名录》，南通6个项目入选。其中，南通苏通长江生态文化园（一期）项目为“新建项目”，包含国防科普教育基地、“明斯克”号航母复活改造等。

不仅是当地对航母“念念不忘”，遭遇火灾后，“明斯克”号更是从沉寂状态又重回公众视野。

“明斯克”号航母夜景

南都记者查询了解到，在深圳明斯克航母世界停业之前，国内有两个航母主题公园：在深圳明斯克航母世界，可以看“明斯克”号航母；在天津泰达航母主题公园，可以看“基辅”号航母。

公开资料显示，“基辅”号航母和“明斯克”号航母是孪生兄弟，都属于基辅级航母。前苏联共建有基辅级航母4艘，各舰分别取名为“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号和“巴库”号。

如今，天津泰达航母主题公园还是相当受欢迎。今年5月，不少“军迷”利用假期来到该航母主题公园，登上“基辅”号航母，“一览航空母舰的磅礴气势”。有网友评论道：“作为一名‘军迷’，能登上货真价实的航空母舰无疑是让人兴奋的！”

7月，天津泰达航母主题公园关联公司泰达航母发布业绩预报，2024年上半年预计归属于挂牌公司股东的净利润为1333万元，相较去年同期的554万元，同比增长141%。

相比之下，“明斯克”号航母的命运有点前途未卜。8月19日，南通市文旅局工作人员告诉南都记者，他们对“明斯克”号航母的改造进展不清楚，因为他们“不是主管部门”。

这艘航母的未来将会怎样，尚待时日验证。

出品：南都即时

统筹：南都记者 向雪妮 马辉

采写：见习记者 薛凯莹 南都记者 马辉

责任编辑：戴丽丽_NN4994