朱孔源：汽车产业数字化新书发布 昔日中国最大汽车经销商，退市！

朱孔源：汽车产业数字化新书发布 昔日中国最大汽车经销商，退市！， 

朱孔源：汽车产业数字化新书发布

来源：汽车纵横网

9月22日-24日，2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会在河南郑州举办。本届大会以“车聚生态，智联未来”为主题，由郑州市人民政府、中国汽车工业协会等单位共同主办。大会由1场高端闭门会、1场主题大会、1场整零生态伙伴对话会、4场专题交流会、N场行业发布会、丰富的主题参观及相关配套活动组成，旨在集聚各方智慧、力量及优势资源，积极推动新能源汽车产业生态融合，促进郑州新能源汽车产业生态集聚化发展。其中，在9月23日下午举办的“整零生态伙伴对话会”上，中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司副总经理、《汽车产业数字化》副主编朱孔源对《汽车产业数字化》新书进行了发布。以下内容为现场发言实录：

尊敬的付炳锋会长，王智明局长，各位领导，女士们，先生们：

大家下午好！

在当今全球科技革命和产业革命的浪潮中，汽车产业作为国民经济的重要支柱，正以前所未有的速度向数字化、智能化迈进。作为这一产业的见证者和推动者，我们深感荣幸地推出了《汽车产业数字化》这一书，旨在全面揭示中国汽车数字化转型的壮阔历程和未来方向，为业界同仁提供宝贵的参考与指引。

随着消费者需求的多样化、个性化，以及全球市场竞争的日益激烈，数字化转型已经成为汽车产业实现高质量发展的必由之路。通过数字化技术的应用，汽车产品将变得更加智能、便捷、安全，生产流程将更加高效、灵活，供应链协同更加紧密，营销服务将更加精准。

《汽车产业数字化》深刻分析了这系列变革背后的驱动力和具体实践路径，为业界提供了系统性的思考和建设指南。

首先本书全面解读，从政策、技术、市场多个维度对中国汽车产业数字化转型进行了深度而全面的解析，不仅回顾了国内外汽车产业发展历程和现状，更展现未来的发展趋势和前景。书中不仅包含了详实的数据和案例，还融入了行业专家的真知灼见，为读者呈现了一幅汽车产业数字化转型的宏伟蓝图。

同时，本书从产品数字化、研发数字化、生产数字化、供应链数字化和营销数字化等多个方面，详细阐述了汽车产品如何通过数字化转型重塑价值链。无论是智能驾驶、智能座舱快速发展，还是协同研发平台、数字孪生等技术的广泛应用，都标志着汽车产业正在向着更加智能、高效、协同的方向发展。

在技术创新方面，本书重点介绍了大数据、人工智能、云计算等前沿技术在汽车产业中的应用与前景，这些技术的引入不仅提升了汽车产品的智能化水平，更在研发、生产、供应链管理等环节发挥了重要的作用。通过具体的案例分析可以清醒地看到，技术创新如何成为推动汽车产业转型的重要力量。

本书的编撰团队汇集了众多行业资深专家和数字经济专家，他们凭借丰厚的专业背景和实践经验，为本书提供了全维度的内容支持，无论从政策分析、技术解读，还是市场展望未来都体现了高度的专业性和准确性。

展望未来，我们坚信中国汽车产业将在数字化转型的道路上不断转型，实现更加辉煌的成就。

在此书发布之际，我们深知书中的内容虽然立足全面，但是仍然存在着众多的疏漏和不足。我们衷心希望业界同仁在阅读的过程中能够不吝赐教，多提出批评指正。您的每一份建议都将是我们不断完善和进步的动力，知识的分享和交流是推动汽车行业发展的重要力量。

我们诚挚希望《汽车产业数字化》一书中的内容和思考，能够为业界同仁提供有益的参考和借鉴，共同推动中国汽车产业数字化转型的深入发展。让我们携手并进，共筑汽车产业数字化转型的新篇章，共创中国汽车产业更加辉煌的未来，谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）

责任编辑：梁斌 SF055


昔日中国最大汽车经销商，退市！

中工汽车网讯，5月11日—5月13日，曾被称为“中国最大的汽车经销商”的庞大集团，接连发布三则《关于股票可能被终止上市的风险提示公告》。

公告显示，5月12日，公司股票收盘价为0.59元/股，已连续12个交易日收盘价低于人民币1元。即使后续8个交易日连续涨停，也将因股价连续20个交易日低于1元而触及交易类退市指标。其长达12年的A股上市之路，即将走到尽头。

据悉，2015年庞大集团市值超500亿，被誉为“4S店之王”，是国内规模最大的汽车经销商之一。创始人为庞庆华，巅峰时期曾拥有超1000家汽车4S店。

2011年上市之后，庞大集团业绩持续走低，净利率常年维持在0.5%以下。

2018年6月19日，庞庆华创业30多年，一手打造的中国最大的汽贸企业——庞大集团，资金链彻底断裂。事实上，公司长期高负债运营、盲目扩张，早已为危机埋下了伏笔。不同于大多汽贸同行采取租地、租房建店的轻资产模式，庞庆华固执地买地自建网点，固定资产投入庞大，资金被大量占用。

2019年，庞大集团完成破产重整，创始人庞庆华几乎净身出户。

2022年，庞大集团实现营业收入260.21亿元，同比下降9.12%，销售毛利率为5.21%，净利润为亏损14.03亿元。经营活动产生的现金流净额为亏损6.87亿元，资产负债率达到53.11%。

对此，庞大集团表示，“2022年8—12月，受整体营销市场环境影响，主力销售区域受到冲击，客流量大幅减少、销售规模下滑等因素影响，公司2022年度新车销售收入及售后服务收入较2021年有较大幅度减少。”

庞大集团重整的背后，是汽车经销商行业急转直下的三年，2022年仅有29.7%的经销商实现盈利，完成销量目标的经销商占比不足两成。大环境折磨的不仅是庞大集团，还有更多的汽车经销商巨头，以及无数昔日辉煌的4S店。

发布于：河北?