黑匣子材质跟劳力士哪个好 - 飞机上的黑匣子是什么材料做成的？

黑匣子材质跟劳力士哪个好 - 飞机上的黑匣子是什么材料做成的？， 

飞机上的黑匣子是什么材料做成的？

　　　　飞机上的黑匣子是用金属材料做的。　　为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地为它制作了一个坚固的匣子。这种匣子耐高温（600摄氏度～800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），不怕腐蚀，由金属材料做成。其实，这种金属制作的“黑匣子”并非黑色。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。

在飞机失事的时候用的什么材料？

飞行数据记录仪，也就是黑匣子的外部材质为钛钢合金，长50厘米、宽20厘米，高15厘米，一般情况下黑匣子都安装在机尾，这个部位在飞机失事时最不容易损坏，而且黑匣子本身抗坠毁能力也很强。

为承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳由坚固的钢板和多层绝热防冲击保护材料层层包裹，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受60分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。

为保证黑匣子能在更多的恶劣条件安然无恙，现在国际航空机构又规定了更加严格的标准，记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片。

帝舵劳力士区别？

答案1

        首先是腕表品牌上的区别，劳力士手表品牌创办时间要早于帝舵手表品牌。劳力士一开始并不叫“劳力士”，也不是制作手表的！

        其次是两个品牌手表的对比，我们都知道，斯·威尔斯多夫为了将帝舵品质塑造起来，早期很多东西都是沿用劳力士的。例如蚝式表壳，而手表背面还可能有劳力士的字样。机芯也是使用的劳力士自产或ETA机芯。其中差距最大就是材质，劳力士手表使用的为904L钢，帝舵手表使用的则是316L钢。

答案2

品牌，价格，制造工艺都不一样。帝舵的机芯是采购自别的瑞士表制造商，手表外壳材料也是外购的。而劳力士是自产的，自产的机芯，表壳所用的贵重金属。还有就是品牌的附加值。明显劳力士的要高。

答案3

不在一个档次个人感觉劳力士品质更好更奢华

劳力士对比欧米茄手表哪个好？

答案1

劳力士好。

劳力士优点 1，保值，现在很多朋友最关心的是这个，其实劳力士确实是最保值的手表，不论什么款式，前提是公价或者折扣拿下，但是现在热门款普遍溢价的情况下保值也是见仁见智了，供求关系本就这样， 2，精准耐用，劳力士是所有机械手表品牌里质量最好的，最精准的机芯不需要陀飞轮等技术的加持，虽然万年不变但防水性能极好的蚝式表壳，上得天，能入海，不操心

答案2

劳力士好

劳力士（Rolex），是瑞士钟表品牌，隶属劳力士公司（Rolex S.A.），创立于1905年。世界品牌实验室编制的《2020世界品牌500强》揭晓，劳力士排名第69

答案3

劳力士手表好

劳力士旗下的绝大部分款式，采用的都是传统经典的蚝式表壳设计。这一设计的经典无需多言，它本身就是防尘、防水，结实耐用的代名词，但是缺点也不是没有，就是会显得整块腕表很笨重，造型有些“土”，于是，早些年，劳力士腕表几近成为暴发户的代名词

答案4

欧米茄手表好。

欧米茄碟飞采用了欧米茄 2500 同轴擒纵自动上链计时机芯，机芯表面采用镀铑材质，动力储存达到48 小时。表盘上方是欧米茄徽标，下方印着瑞士天文台认证的标志，稳定性足以让人放心。39.5mm的表壳大小适中，非常适合搭配商务正装。

答案5

劳力士更好。

欧米茄历史悠久，一百五十年以来，欧米茄稳占世界制表业的先锋位置，奠定了骄人成就；

而劳力士在20世纪的机械表时代一直是全球手表业的领头羊，时至今日，超卓的工艺与技术依旧使得劳力士保持着手表业的翘楚地位，目前，劳力士在全球20多个大城市设有分公司，年产量达到约100万只，销售额稳居瑞士钟表业龙头地位，劳力士也被誉为最保值的品牌之一。

答案6

答：劳力士相对好于欧米茄

以上两款表不在一个档次，没法比，欧米茄手表比较适合高级白领人士佩戴，劳力士属于入门级奢侈品，比较适合商界人士佩戴。

答案7

劳力士好。劳力士的档次更高一些，如果不考虑价格可以选择劳力士。另外还要考虑年龄、职业和平时的着装风格，选择适合自己的款式，再有，在哪里买也是要考虑的，是国内买还是出国旅游时买，还是找代购。毕竟是有一定价位的东西，要保证质量

答案8

劳力士好

劳力士在国际市场上的地位，一直没有被撼动，即使疫情飘摇之下的近三年，劳力士也仅仅只是在2020年，零售金额略有下降，之后，又迅速恢复了常态。

什么是劳力士手表的常态？

就四个字“一表难求”。

为什么飞机上的黑匣子坚硬无比，可以保证不会损毁，飞机为什么不用黑匣子的材料呢？

为了达到这样苛刻的要求“黑匣子”非常坚固。外壳通常要选择强度高，耐腐蚀性好的材料制成。如钛合金。在空难中为了能将黑匣子较好地保存下来，通常将其安装在受冲击较少的机尾。

而飞机则要在强度满足使用要求的情况下尽可能地降低自身重量，机身大量采用铝合金，少量采用复合材料，而结构件则采用钛合金等，很少使用钢。需要着重指出的是飞机的质量控制具有非常重大的意义。试想一下要吧波音747这样的飞机做的想坦克一样坚固它的重量要达到多少？况且就算是一辆坦克从万米高空坠落，也将成为一对废铜烂铁。因此不可能，也不需要将机身做得像黑匣子一样坚固。