无人零售，春风吹又生？ “无人经济”顺势而生

无人零售，春风吹又生？ “无人经济”顺势而生， 

无人零售，春风吹又生？

出品：新浪财经创投Plus

作者：shu

忽如一夜春风来，沉寂许久的无人零售似乎有了复苏的迹象。

2021年，全家宣布将于2025年2月前在日本开设约1000家无人便利店；元气森林设下2022年底在全国铺设10万台智能货柜的目标；年底，每日优鲜完成对无人货柜品牌“在楼下”的全资收购，顺势拿下全国9座城市超1万个点位。

虎年伊始，无人零售运营商丰e足食宣布完成3亿元A轮融资，由软银亚洲领投，中金资本旗下的中金文化消费基金和深创投跟投，所融资金将用于规模加速增长、运营效率和服务品质提升等方面。据天眼查公开数据显示，最新一轮融资后，软银亚洲和顺丰的关联子公司深圳明德控股发展有限公司并列为丰e足食的第一大股东。

真未来还是伪风口

在数不清的互联网烧钱大战中，2017年的无人零售混战仿佛已逐渐在大众的记忆中褪色。

2016年，亚马逊在西雅图总部正式内测第一家线下无人超市Amazon Go。消费者只需下载Amazon Go应用程序，扫码入店后便可以购物。从货架上取走商品时，应用程序会自动加载并计算费用；完成购物从门店离开时，应用程序会自动从亚马逊账户中扣除费用。

消费者即拿即走、店员无需看店收银、全年24小时无休，Amazon Go的横空问世为传统零售业描绘了一副完美的未来蓝图。

然而，无人超市所运用的前沿技术复杂，前期投入成本高企。据公开报道披露，在Amazon Go的首家门店里，仅摄像头、重力传感器、红外线识别等硬件成本就超过了100万美元，这对于大部分的创业者而言无疑是高不可攀的门槛。

于是，打着“无人”噱头的开放式货架出现了：只需要一个货架和一张二维码，无人货架就可以出现在到学校、医院、工场、办公室等场景的各个角落，点位极多，人力成本、租金成本和铺设成本却极低。

据艾瑞咨询2017年发布的研究报告显示，预计2020年国内无人零售市场总规模会突破650亿元，2017-2020年复合增长率约50.9%。其中，开放货架的市场规模会从2017年的3亿元增长到2020年的139.9亿元，2017-2020年复合增长率超过259%。

来源：艾瑞咨询

近乎无本万利的蓝海生意，创业者和资本自然趋之若鹜。据天眼查公开数据显示，仅2017年就有271个无人零售公司成立，约20%的企业成立同年便获得一级市场融资，总金额超40亿元。投资方中，IDG资本、蓝驰创投、经纬创投最为活跃。

来源：天眼查 创投Plus整理

可销售的标准产品同质化严重、客单价不高、SKU丰富度受限，无人货架想要实现漂亮的销量数据，只能靠快速增加点位数量取胜。曾获光速中国、红杉中国、元璟资本青眼的猩便利仅用50天发展了2万个点位；背靠大树的每日优鲜便利购立下了2018年铺设30万个点位的“宏达目标”；1年间融资5次的果小美，2017年只有1万个货架，2018年的目标竟然要达到100万，这意味着其每天平均需要铺设超2700个点位。

步子迈得太大，终究绊倒了自己。

为了抢夺优质点位，达成“不可能”的目标，头部玩家恶性竞争，一度出现销售人员行贿推广、1个公司有5个货架、空有架没有货等乱象。

这个披着黑科技外衣、高喊“低成本、可复制”的资本童话，从被疯狂追捧到无人问津仅用了不到1年时间。2018年，猩便利、果小美、便利购、七只考拉等纷纷传出融资受阻的消息，撤点、裁员、倒闭，盛极一时的风口遭遇滑铁卢时刻。

细究无人货架的盈利模式，惨败的终局或许不可避免。

一方面，无人货架并非真的“无人”，前期的宣传推广、后期的货架清理、物流配送和登记补货等环节都需要人工参与处理。节省的寥寥收银和看守的人工成本，早被数万甚至数十万的点位运营成本超过。

另一方面，与封闭式自动售货机不同，开放式无人货架难以避免货品盗损问题。据公开报道显示，无人货架毛利率约为25-30%。结合其他成本，货物损耗率只有维持在10%以下，点位才有可能盈利，而彼时行业平均损耗率却高达30-50%。

最重要的是，无人货架常常对标共享单车，希望成功“烧”出消费者的需求。然而，共享单车的确解决了最后一公里的困境，为消费者带来了便利。但仅提供少量零食的无人货架，对于困在写字楼里的打工人而言实在可有可无。尤其在遍布便利店的一二线城市，无人货架并没有太多的优势。

下半场开局还是回光返照

悄悄复活的二代无人零售，都不约而同地将目光转向了升级版自动售货机—智能货柜。

此次获得融资的丰e足食由顺丰于2017年孵化，深耕AI智能柜多年，为消费者提供早餐、下午茶、零食和饮料等多品类商品。依托顺丰强大的物流仓储体系、供应链支持和多年积累的B端客户，丰e足食目前已覆盖全国28个城市，线下铺设终端超5万个，消费场景也从办公室拓展到物流园、众创空间、工场、政务机构等场所。

随着疫情常态化和人工成本的提升，无人化或是大势所趋，而既能有序扩张又能制约货物盗损的智能货柜显然是当下的最优解。

不过，无论是技术层面还是商业模式，智能货柜与传统的自动售货机其实并无二致，收益主要来源于商品销售和广告。

以曾登陆新三板的“自动售货机第一股”友宝在线为例，其2018年年中总营收为11.4亿元，其中商品销售收入共计7.2亿元，占比63.5%，广告收入2.1亿元，占比18.8%，而同期自动售货机的收入仅为3.1%。

来源：友宝在线财报 创投Plus整理

从成本端来看，占比最高的是商品的采购、配送和补充等运营成本。2013-2018年，友宝在线销售商品的平均成本占比接近90%，而自动售货机生产维护平均成本仅占比约15%。

来源：友宝在线财报 创投Plus整理

重资产、重运营的自动售货机始终难带来利润的高速增长。友宝在线2018年三季报显示，扣非后归属母公司股东的净利为8532万元，同比仅增长1.5%。2019年，友宝在线从新三板摘牌，多次寻求收购或注资，也尝试IPO辅导，却始终未能如愿敲开A股市场的大门，这从一定程度上说明了资本市场对于自动售货机盈利模式的犹疑。

走着自动售货机老路的智能货柜公司，除了如元气森林、农夫山泉等直接掌握上游供应链的企业，大多企业仍需要面对成本难题，如何在有限的展示位内不断迭代品类、提高客单价、降低运营成本，而不仅仅是一个广告展示屏，将是无人零售下半场的破局关键。


“无人经济”顺势而生

转自：石家庄日报

▲图为商家为自助茶室营造了温馨氛围。

▲图为市民在进行自助洗车。

本报记者 王 宠 文/图

无人茶室，没有店员，微信扫一扫开门，在线自助支付；无人值守洗车场，刷手机开启设备，自助洗车；迷你KTV，没有服务员，大门为你开，想唱就唱……随着科技的不断发展，这一在消费过程中没有服务人员参与的新型消费模式顺势而生，被称为“无人经济”。

记者走访发现，如今石家庄线上与线下相融合的“无人经济”模式，如雨后春笋般兴起，这将给消费市场带来哪些新变化？消费者又得到了怎样的体验升级？

无人值守

在共享茶室静享悠闲时光

网上预订、扫码开门，没有商家和茶艺师的服务，却有私密性和自己动手泡茶的乐趣。

走进位于裕华区万达火车头步行街的一家共享茶室，“新中式”的装修风格融合现代元素，既没有传统茶室的沉重感，也没有咖啡馆的热闹嘈杂。“春欢”“秋月”“手谈”“无晴”，个个充满诗意的包间名，在氤氲茶香中让人感觉宁静与自在。

走进包间，一张古色古香的茶桌上摆放了茶盘、茶壶等茶具，以及茶包、茶歇。墙壁上还展示有书画作品，显得清雅十足。

“这是我最近发现的宝藏地，与传统茶室相比，共享茶室提供了一个更加安静放松的社交空间。”市民刘炜彤正在与朋友聚会，她告诉记者，共享茶室操作并不复杂，只需打开手机进行包间预订，到店后扫码进门，现场自助煮水、泡茶，全程自助消费，无人打扰，更大程度地改善了饮茶体验。她现在已经把共享茶室作为自己见朋友的常驻地。

“今年以来，我们店面经营状况持续向好，包间每天都有人预订。”这家共享茶室经营者徐娅莉告诉记者，她的共享茶室共有12个包间，其中既有可容纳1人至4人品茶的私密空间，也有供7人至8人小聚的包间，每小时价格在十几元至三十几元不等。与此同时，共享茶室采用自助系统管理门店，通过自助系统，用户可以自主选择空间、付款、预约、使用等，避免人工服务带来的等待时间和不便。

共享茶室，这个可供商务会谈、休息的第三空间，在保留原有品位、调性的同时，也在努力向年轻人的消费需求靠拢。

河北地质大学大二学生小高是共享茶室的常客。他认为共享茶室是一种新兴的社交场所，带来的是一种独特的文化体验。“有时候朋友聚会不知道去哪，预约一个共享茶室喝喝茶玩玩桌游，很惬意!”

共享茶室通过多种功能融合的经营模式，为不同人群提供不同的需求，成为时下流行的休闲方式。

沉浸体验

自助洗车方式受市民青睐

手机扫码、按下按钮、拿起水枪，简单几步操作就可以为自己的爱车“洗个澡”。自助洗车以其性价比高、便捷、高效等特点，受到不少消费者青睐。

周末，市民冯先生将车开到位于高新区天山南大街和汾河道交口附近的24小时自助洗车场内，拿出手机扫描洗车机上的二维码后，洗车工作便开始了。伴随着机器的轰鸣声，洗车设备开始作业，冯先生拿着高压水枪，熟练地冲去车身上的灰尘，然后开始喷洒泡沫，擦拭车辆。

10分钟后，冯先生将车辆的外观和内饰收拾得干净整洁。此时，洗车机上显示此次洗车费用为14.9元。“自助洗车免去了传统人力洗车等待之苦，不但随时都能洗，而且哪些地方需要仔细清洗也能自己把控，不需要专门叮嘱洗车师傅，洗车更有效率。”他一边擦拭车辆一边说。

记者看到，这家自助洗车场24小时开放，洗车场内酷似一个停车场，每一个隔间是一个洗车房，许多车主正在里面忙碌着。洗车房四周墙面贴有详细的洗车步骤，一台洗车机放置在洗车房墙角，高压水枪、泡沫枪等洗车设备设在一侧，吸尘器、拖把等工具一应俱全。

对于很多车主来说，洗车不再是一件繁琐的任务，而是一种乐趣。从喷水、打泡沫到冲洗、擦拭，每一个步骤都由自己亲手完成，这种沉浸式体验让洗车变得更加有趣。

“车场的自助洗车流程一共分为6个步骤，包括冲洗车身、喷洒泡沫、刷洗车身、冲洗泡沫、车内吸尘、车内消毒，清洗一辆车平均需要10分钟，机器不运作不收费。”该自助洗车场工作人员介绍说。除了洗车工具外，该洗车场还配备了毛巾工具借用柜，供车主使用。

为进一步吸引消费者，许多自助洗车店纷纷在线上推出团购套餐，以低价吸引消费者。

“自助洗车的价格非常亲民，我在一家自助洗车店购买了单次体验券，只花了不到10元钱，而且洗得很干净。”车主陈鹏分享了他的使用体验。

记者探访发现，我市大多数自助洗车店基本上每辆车的收费标准从9.9元到29.9元不等，具体费用要根据个人洗车时间、频次决定。

场景丰富

“无人经济”演绎多样精彩

随着科技的不断发展，我们的身边渐渐增加了各种各样“新奇”的服务，“无人经济”正在众多行业演绎着不一样的精彩。

用完早餐，“90后”女孩儿星星骑着自行车来到地铁站，等待乘车。趁地铁还没来，她来到站内的无人售货机买了一瓶果蔬汁，为自己一天的工作补充能量。清晨的一杯果汁，是星星繁忙而充实的生活中不折不扣的“小确幸”。

如今，装满零食、饮料的无人售货机在人们的日常生活中随处可见。对消费者来说，无人售货机满足了他们随机性、即时性的消费需求。

伴随着“无人经济”的兴起，无人售货机增添了更多消费场景。

记者在长安万达广场一楼看到，一台颜色鲜艳的无人售货机摆放在扶梯旁。里面摆放的既不是饮料，也不是零食，而是造型时尚可爱的玩具。消费者可以在大屏幕上了解产品，然后选择自己心仪的玩具，通过微信或支付宝缴费，并取得商品。需要注意的是，玩具主要通过盲盒的方式售卖，消费者买到的既可能是常规款式，也可能是数量较少的隐藏款式。

与无人售货机相比，遍布便利店、咖啡厅、电影院等消费场景的共享充电宝，则是“无人经济”的另一典型代表。

人们已不像过去那样，为了手机电量的稳定而随身背一个重重的充电宝。在部分场景下，共享充电宝已实现24小时运营，并且完全可以无人值守。用户只需要通过扫码，即可实现自助借还。

业内人士认为，“无人经济”出现在零售服务行业，本身就是消费多元化需求的体现。对于这一新的经济现象，要保持理性的态度，既要看到多种前沿科技融合为市民提供智能化的消费服务，也要注意到其在实际中的安全、运行等问题，不断升级技术，完善服务，切实提升消费者的消费体验。?